Nel giorno di Pasqua, l’Abarth fa un regalo agli appassionati, mostrando nuove foto ufficiali della 600e Scorpionissima, la versione ad alte prestazioni della Fiat 600 elettrica. La data non è stata scelta a caso, perché proprio oggi, 31 marzo, il marchio dello Scorpione compie 75 anni. Tre quarti di secolo fatti di allestimenti sportivi, sound coinvolgenti e kit estetici esclusivi. Nel futuro, però, c’è solo l’elettrico, una tecnologia che – pur con qualche compromesso – apre nuove frontiere a livello prestazionale: la 600e, infatti, sarà l’Abarth più potente di sempre.
Abarth 600e (2024)
Tre sorelle, 240 cavalli. Quando la Casa la svelerà – questa volta in via definitiva – a giugno, verranno rese note tutte le specifiche del suo powertrain e della piattaforma Perfo-eCmp, appositamente sviluppata per la seconda elettrica dello Scorpione e per le future sorelle Lancia Ypsilon HF e Alfa Romeo Milano Quadrifoglio.Al momento, però, già conosciamo alcuni dettagli che caratterizzeranno le nuove piccole sportive del gruppo Stellantis: il motore elettrico sarà posizionato all’anteriore e fornirà trazione solo all’avantreno. Avrà una potenza di 240 cavalli e consentirà di chiudere lo 0-100 km/h in circa 6 secondi. A esso si abbinerà un differenziale a slittamento limitato appositamente sviluppato per questi modelli e non mancheranno molti altri dettagli pensati per migliorare prestazioni e piacere di guida, da un impianto frenante maggiorato a un assetto più basso e rigido fino ad arrivare a una taratura specifica per il servosterzo.
Il Sound Generator c’è. Questo nuovo set di immagini ci consente per la prima volta di dare uno sguardo all’interno della Suv dello Scorpione. L’impostazione di base è quella della sorella Fiat 600, ma tantissimi dettagli sono stati modificati. I sedili sportivi sono specifici e hanno dei fianchetti più profilati pensati per supportare meglio il corpo dei passeggeri in curva. Hanno dei rivestimenti di pelle e Alcantara, con una finitura che riprende il logo dello Scorpione e impunture color giallo fluo. La plancia ha un inserto nero opaco con scritta Abarth, mentre il volante è simile a quello già visto sulla Abarth 500e. Sul tunnel centrale si può invece notare la cover magnetica personalizzata per il pozzetto situato tra la pulsantiera della trasmissione e il selettore delle modalità di guida. Di serie saranno previsti anche un sistema d’illuminazione ambientale e un infotainment da 10 pollici. Quest’ultimo disporrà di schermate specifiche, funzioni di misurazione delle performance e un menu per la gestione del Sound Generator, un generatore sonoro simile a quello già visto sulla Abarth 500e che simula il suono dei classici motori benzina Abarth.
