Ford Mustang Mach-E Rally: dati tecnici, motore, interni, prezzo

La Ford presenta negli Stati Uniti la versione di serie della Mustang Mach-E Rally, che sarà proposta a partire da circa 65.000 dollari all’inizio del 2024. Il prezzo, pari a circa 60.700 euro al cambio attuale, è superiore di circa 5.000 dollari rispetto alla GT, mentre non si conoscono ancora i riferimenti per il mercato europeo.

Fino a 881 Nm di coppia per divertirsi ovunque. La variante Rally, svelata come Concept a luglio al Goodwood Festival of Speed, è stata sviluppata partendo dall’attuale top di gamma GT bimotore a trazione integrale per garantire il massimo piacere di guida sia su asfalto che nel fuoristrada leggero e per questo sono state introdotte alcune modifiche al powertrain e al telaio. La Rally, la cui potenza massima non è stata ancora comunicata, può infatti erogare fino ad 881 Nm di coppia massima, contro gli 860 della GT Performance Edition e gli 813 Nm della GT, mentre l’autonomia è di circa 400 km, contro i 432 km della GT.

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Assetto rialzato, protezioni della scocca e gomme specifiche. La Rally è dotata di uno specifico assetto rialzato di 20 mm con sospensioni MagneRide abbinate a specifici cerchi racing di colore bianco e pneumatici 234/55 19″ Michelin CrossClimate2 con tassellatura maggiore rispetto alla GT. La dotazione include anche le pinze rosse dell’impianto frenante Brembo, lo spoiler posteriore maggiorato ispirato a quello della Focus RS, lo splitter anteriore specifico, le protezioni per il sottoscocca e una mascherina modificata con due fendinebbia led integrati.

Lo spoiler ispirato alla Focus RS e la livrea da corsa. La livrea della Mustang Mach-E Rally è specifica e include i loghi personalizzati e la doppia striscia sul cofano disponibile nelle tinte Grabber Blue, Shadow Black, Eruption Green, Grabber Yellow, Star White e Glacier Gray da combinare con i colori della carrozzeria e con il tetto nero lucido. In opzione sono disponibili anche le protezioni da applicare ai passaruota anteriori e posteriori di stampo rallystico. L’abitacolo è caratterizzato dai profili Gloss White sulla plancia e sul volante e dai sedili sportivi Ford Performance con ricami personalizzati.

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La modalità Rally Sport. Per sfruttare al massimo le potenzialità della vettura il guidatore può selezionare la modalità di guida Rally Sport, messa a punto per esaltare il piacere di guida sui fondi a bassa aderenza. Si ottiene in questo modo una risposta più lineare dell’acceleratore e una diversa ripartizione della coppia tra gli assi, che insieme alla taratura dei controlli di stabilità e trazione e delle sospensioni permette di massimizzare il grip su terra, sabbia e neve e di poter guidare l’auto anche in sovrasterzo in sicurezza.

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