Ford Explorer, partono gli ordini del SUV elettrico. Autonomia fino a 602 km

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Dopo essere stato presentato a marzo 2023, il debutto sul mercato del nuovo SUV elettrico Ford Explorer era stato rimandato a causa della necessità di modificare la batteria per rispettare la nuova normativa europea UN 100.3 che riguarda la certificazione della sicurezza delle batterie dei veicoli elettrici. Finalmente, ci siamo. Il nuovo modello basato sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen può essere ordinato in Italia. Contestualmente, la casa dell'ovale blu ha comunicato le specifiche finali della nuova Explorer.

Come racconta Martin Sander, responsabile della divisione Model E che si occupa delle auto elettriche, il ritardo ha permesso alla società di perfezionare ulteriormente il nuovo Explorer, per portare sul mercato un'auto maggiormente competitiva.

MOTORI E AUTONOMIA

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Finalmente, possiamo scoprire le specifiche dei powertrain. Il nuovo SUV elettrico Ford Explorer sarà disponibile sia con un singolo motore elettrico e la trazione posteriore e sia con un doppio motore e la trazione integrale. In entrambi i casi, ad alimentare il tutto c'è una batteria con celle NMC (nichel-manganese-cobalto).

Entrando nel dettaglio, il modello Extended Range RWD dispone di un'unità da 210 kW (286 CV) e 545 Nm di coppia. Si tratta sostanzialmente del nuovo propulsore APP550 che il Gruppo Volkswagen sta utilizzando all'interno dei suoi ultimi modelli elettrici. La velocità massima e di 180 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono 6,4 secondi.

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Per questo modello è stata scelta una batteria da 77 kWh (utilizzabili) in grado di consentire una percorrenza di 572-602 km (WLTP). In corrente continua, potrà essere ricaricata fino ad una potenza di 135 kW (10-80% in 28 minuti). In corrente alternata, invece, fino a 11 kW.

Abbiamo poi la versione Extended Range AWD con doppio motore e una potenza di sistema di 250 kW (340 CV) e 545 Nm di coppia. Velocità massima sempre di 180 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi. In questo caso troviamo un accumulatore da 79 kWh (utilizzabili) per un'autonomia di 532-566 km. La batteria può essere ricaricata fino a 185 kW in corrente continua (10-80% in 26 minuti) e sempre fino a 11 kW in corrente alternata.

Ricordiamo che Ford Explorer misura 4.468 mm lunghezza x 2.068 mm larghezza (con specchietti) x 1.630 mm altezza, con un passo di 2.767 mm. Il bagagliaio offre una capacità di 450 litri. Il peso, a seconda delle versioni, è compreso tra 2.090 e 2.179 kg.

ALLESTIMENTI E PREZZI

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Il nuovo SUV è proposto in due allestimenti: Explorer e Explorer Premium. La dotazione di serie dell'allestimento “base” include, tra le altre cose, l'infotainment connesso SYNC Move, con touchscreen da 14,6 pollici, volante e sedili anteriori riscaldabili, con quello lato guida dotato di regolazioni elettriche e funzione di massaggio, ricarica wireless dello smartphone, l'Intelligent Adaptive Cruise Control con Stop and Go e il Clear Exit Warning.

L'allestimento Explorer Premium si distingue per una più ampia dotazione che comprende anche l’impianto audio B&O da 10 diffusori e l'illuminazione ambientale a LED multi-colore. Inoltre, i fari a LED adottano la tecnologia Dynamic Matrix LED. Tra gli optional troviamo il tetto panoramico in vetro e il Driver Assistance Pack che include l’head-up display, la telecamera a 360 gradi e il sistema di assistenza al cambio di corsia.

Quanto costa nuova Ford Explorer in Italia? I prezzi partono da 49.000 euro. Più avanti arriverà una versione Standard Range con una batteria di minore capacità ad un prezzo di 41.500 euro.