Ford Pro – Tourneo Connect, la multispazio diventa ibrida plug-in

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La Ford ha annunciato la versione ibrida plug-in del Tourneo Connect, disponibile anche in versione a sette posti. Come il Transit Connect, dedicato al trasporto merci, anche questo modello nasce dalla collaborazione con la Volkswagen ed è realizzato sulla base del Caddy, con il quale condivide meccanica, abitacolo e gran parte della carrozzeria (le differenze sono concentrate principalmente nel frontale). Ford Tourneo Connect Plug-In Hybrid potrà essere ordinato a partire dell’estate, con le consegne previste alla fine dell’autunno. I prezzi non sono ancora stati comunicati.

Powertrain e autonomia. Il powertrain ibrido plug-in è composto da un quattro cilindri turbobenzina abbinato a un motore elettrico, per una potenza combinata di 150 CV e 350 Nm di coppia. Il cambio è un doppia frizione a sei rapporti, mentre la batteria ha una capacità di 18,5 kWh: l’autonomia dichiarata in modalità completamente elettrica è di 110 km. La ricarica può essere effettuata in corrente alternata fino a 11 kW di potenza, oppure alle colonnine in corrente continua fino a 50 kW di potenza. Quattro le modalità di guida:

EV Adesso: guida in modalità completamente elettrica
EV Auto: modalità ibrida gestita autonomamente dalla centralina
EV Dopo: utilizza solo il motore termico per conservare la carica della batteria, da usare in un secondo momento (per esempio se si entra in una Ztl)
EV Ricarica: mantiene la batteria a un livello di carica impostato dal conducente, utilizzando il motore termico come generatore (il consumo di carburante è più elevato)

Disponibile in due taglie. Il Ford Tourneo Connect plug-in è disponibile in versione a cinque posti, oppure nella versione Grand Tourneo da sette posti. La capacità utile del bagagliaio, rimuovendo tutti i sedili, è rispettivamente di 2,6 e 3,1 metri cubi. Di serie per tutti i modelli la strumentazione digitale da 10 e l’infotainment di uguali dimensioni, con sistema Sync e connettività Android Auto (wireless) e Apple Carplay. La suite di aiuti alla guida prevede di serie il cruise control adattivo, il mantenimento della corsia di marcia e l’assistente per il carico trainato.

Allestimenti. La versione di attacco del listino è la Trend, con strumentazione digitale e cerchi di lega da 16. L’allestimento Titanium aggiunge inserti cromati sulla carrozzeria, barre sul tetto, vetri oscurati e una suite più ricca di sistemi di assistenza alla guida. La versione simil-Suv Active offre protezioni in plastica sulla carrozzeria, il tetto panoramico e i cerchi di lega da 17.