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MG Cyberster: dati tecnici, batteria, autonomia, peso, cavalli

Presentata in Cina e in Europa, la MG Cyberster è vicina alla commercializzazione e per questo il marchio inglese, di proprietà della cinese SAIC, ha rilasciato le specifiche tecniche definitive. La spider elettrica è una apripista per un segmento che in futuro potrebbe accogliere numerose concorrenti e punta su stile e prestazioni per conquistare clienti.

Fino a 536 CV e 580 km di autonomia. La MG sarà proposta in due versioni, con nette differenze a livello di powertrain e prestazioni, ma i prezzi non sono stati ancora resi noti. Al top della gamma troviamo una versione bimotore da 536 CV e 725 Nm capace di toccare i 100 km/h da fermo in 3,2 secondi e di percorrere 580 km (nel ciclo cinese Cltc) grazie a delle batterie da 77 kWh. Per chi invece predilige la trazione posteriore è prevista una seconda versione con motore singolo da circa 300 CV con batterie da 64 kWh che promettono 520 km di autonomia. Nonostante le forme slanciate, la MG è più grande e pesante di quanto non si possa pensare: la Cyberster è lunga 4,53 metri e soprattutto dichiara una massa di 1.985 kg. Il rapporto peso/potenza è quindi favorevole ma non estremo, a dimostrazione che per le sportive più agili sembra essere giunta l’ora di rivedere i parametri a cui siamo stati abituati fino a oggi.

Consulenti italiani per la messa a punto del telaio. Il sito ufficiale della MG ha svelato anche un curioso collegamento tra la Cyberster e l’Italia: a guidare la messa a punto dell’assetto è stato infatti chiamato Marco Fainello, ingegnere con un passato al Centro Ricerche Fiat e in seguito impegnato nel team di Formula 1 della Ferrari dal 1995 al 2004 e per la torinese Danisi Engineering.

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