Abbiamo provato in anteprima la nuova MG3: una vettura equipaggiata con un powertrain Full Hybrid e un prezzo molto interessante
La nuova MG3 è stata svelata qualche settimana fa in occasione del Salone di Ginevra 2024: una vettura che viene proposta ad un prezzo molto interessante rispetto ai competitor europei e giapponesi, equipaggiata con un powertrain Full-Hybrid che usufruisce della batteria più capiente di tutti gli altri sistemi.
Il nuovo sistema Hybrid+ della MG3 è composto da cinque elementi: motore endotermico, trasmissione, batteria, motore elettrico e generatore. Infatti, il nuovo powertrain eroga una potenza fino a 197 Cv, grazie ad un sistema composto da un motore a benzina da 1,5 litri da 102 Cv e un motore elettrico da 136 Cv, oltre ad un generatore separato che consente di ottimizzare il recupero di energai nella fase di frenata.
Nonostante l’attenzione all’efficienza, la tecnologia elettrificata offre vantaggi anche in termini di prestazioni. Il sistema di propulsione MG Hybrid+ rende la MG3 il modello ibrido di segmento B con l’accelerazione più rapida della categoria, con un valore di 8 secondi nell’intervallo da 0 a 100 km/h e, in autostrada, con un’accelerazione da 80 a 120 km/h in 5 secondi.
Il sistema, offre le seguenti modalità di funzionamento del powertrain Hybrid+, a seconda delle condizioni di carica, accelerazione e velocità:
- EV: Funzionamento solo elettrico subordinato allo stato di carica della batteria.
- Serie: Il motore termico eroga potenza al generatore, che alimenta il motore elettrico per la trazione.
- Serie e Ricarica: Guida in serie, permette al generatore anche di ricaricare la batteria quando lo stato di carica è basso.
- Guida e Ricarica: Il motore termico trasferisce direttamente la potenza alle ruote, mentre carica anche la batteria attraverso il generatore.
- Parallelo: Sia il motore termico che il motore elettrico trasmettono potenza alle ruote.
Sistema Full-Hybrid MG3
Prezzi e allestimenti
- Standard: offre fari alogeni con luci di marcia a LED, cerchi in acciaio da 15″, schermo guidatore da 7 pollici, display per infotainment da 10,25 pollici con Android Auto e Apple CarPlay, sistema di navigazione, MG Pilot con ACC e LKA, retrocamera e sensori posteriori. Il prezzo di partenza è di 19.900 euro, che può scendere a 16.900 euro se avete da rottamare un'auto fino a Euro 2.
- Comfort: l'allestimento aggiunge cerchi da 16″ in lega, specchietti riscaldabili e ripiegabili elettricamente, accensione senza chiave, 6 altoparlanti, bocchette di areazione posteriore e tergilunotto posteriore. Il prezzo sale a 21.490 euro.
- Luxury: oltre agli accessori dei precedenti, l'allestimento top di gamma offre fari LED anteriori, apertura senza chiave, sedili in similpelle e tessuto, riscaldamento sedili anteriori, MG Pilot full con RCTA/BSD/LCW, sedili riscaldati e volante riscaldato. Il prezzo è di 23.490 euro.
Infine, la casa automobilistica offre un'offerta finanziaria di 99 euro al mese e un anticipo di 3.800 euro, TAN 6,97% – TAEG 9,09%*.
*Prezzo promo con rottamazione e incentivo governativo € 15.740 | 35 Mesi | Anticipo: € 3.800 | Importo totale dovuto € 15.657,15 | VFG pari a rata finale € 11.994,00.
Prezzo €16.490 (già inclusivo di incentivo governativo del valore di 3.000€). Esempio di finanziamento. Offerta valida solo in caso di finanziamento Super Boost, rottamazione ed incentivo governativo. Prezzo promo €15.740 (già inclusivo di incentivo governativo del valore di 3.000€), anticipo €3.800; importo totale del credito €12.463,75 da restituire in 35 rate mensili ognuna di €99, ed una rata finale di €11.994; importo totale dovuto dal consumatore €15.657,15. TAN 6,97% (tasso fisso) – TAEG 9,09%(tasso fisso). Spese comprese nel costo totale del credito: interessi €2.596,25, istruttoria €399, incasso rata €4,5 cad. a mezzo SDD, produzione e invio lettera conferma contratto €1; comunicazione periodica annuale €1 cad.; imposta sostitutiva: €32,15. Offerta valida fino al 30/04/2024.