Mercedes-AMG GT 43 Coupè, la sportiva ibrida dedicata ai puristi

Il nuovo modello entry level sportivo della casa della Stella combina prestazioni sportive e tecnologia ibrida.

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Mercedes-AMG GT 43 Coupé – Foto credits Mercedes press

Da sempre Mercedes-AMG è sinonimo di sportività ai massimi livelli. E, anche stavolta, grazie a Mercedes-AMG GT 43 Coupé, la tradizione è rispettata. La versione entry level della sportiva tedesca, però, non è una vettura dalla sportività evidente, ma abbina alle prestazioni anche un motore 2.0 litri mild hybrid a quattro cilindri.

Una decisione, quella di abbinare la propulsione ibrida a una sportiva, che non va ad inficiare sulle prestazioni. Anzi, ne fa una delle armi vincenti ampliando così la gamma delle sue GT.

La nuova sportiva entry level della Stella

Osservando le linee della nuova Mercedes-AMG GT 43 Coupé è evidente la vocazione sportiva del mezzo. Qualora ce ne fosse bisogno, però, ad esaltare questo aspetto c’è il nuovo paraurti anteriore – che è stato rivisto – con una grande presa d’aria che si estende su tutta la sua larghezza. Anche il posteriore è stato leggermente modificato. Oltre ad alcuni ritocchi al paraurti, trovano posto anche i terminali di scarico rotondi anziché trapezoidali e cerchi in lega leggera da 19” di serie.

Un concetto, quello di sportività, che si esalta anche negli interni con i sedili sportivi AMG in pelle nappa regolabili elettricamente, personalizzabili con rivestimenti di tre colori diversi. Invariata rispetto ai classici modelli AMG, invece, la plancia con strumentazione digitale, monitor centrale da 11,9” del sistema infotainment MBUX e grafiche dedicate.

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Gli interni di Mercedes-AMG GT 43 Coupé – Foto credits Mercedes press

Le maggiori novità, però, si trovano sotto il cofano con il motore 2.0 4 cilindri turbo derivato dalla A 45 AMG, capace di erogare una potenza di 422 CV a 6.750 giri/min e 500 Nm di coppia tra 3.250 e 5.000 giri/min. Un range di utilizzo più esteso all’adozione di un sistema mild hybrid a 48 Volt che porta in dote 14 CV. Così facendo la sportiva del marchio tedesco può passare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi con una velocità massima di 280 km/h. Potenza e coppia, poi, vengono portate alle sole ruote posteriori dal cambio automatico 9 rapporti, più leggero rispetto a quello utilizzato sulle versioni mosse dal V8.

Particolare è anche il turbocompressore elettrico a gas di scarico, una tecnologia della Formula 1, che garantisce risposte particolarmente spontanee nell’intera gamma di velocità. Il turbocompressore, infatti, viene azionato tramite la rete di bordo a 48 volt, che alimenta anche il generatore di avviamento con trasmissione a cinghia. Tutto questo fornisce brevemente una spinta aggiuntiva di 10 kW (14 CV). Dal punto di vista tecnico, invece, la nuova Mercedes-AMG GT 43 Coupé è dotata di serie di sospensioni con molle in acciaio. Mentre l’assetto adattivo è disponibile come optional. Cinque, poi, le modalità di guida – Slippery, Comfort, Sport, Sport + e Individual – oltre a Race, con quest’ultima che fa parte del pacchetto opzionale AMG Dynamic Plus.

Inoltre la sportiva firmata Mercedes può contare su di un impianto frenante con dischi da 390 x 36 mm all’anteriore e da 360 x 26 mm al posteriore. Per quanto riguarda i prezzi della Mercedes-AMG GT 43 Coupé non c’è ancora nulla di ufficiale per il mercato italiano. Ma è molto probabile che possano attestarsi al di sotto dei 198.000 euro richiesti per l’attuale versione con il 4.0 V8 da 585 CV.

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