La Lancia ha svelato le prime immagini della Ypsilon HF, un’elettrica che apre una nuova era per le vetture ad alte prestazioni del marchio. Dopo di lei, infatti, tutti i nuovi modelli avranno una versione sportiva HF. A ufficializzarlo è stata la stessa Lancia, confermando quanto anticipato in esclusiva da Quattroruote negli scorsi mesi.
Lancia Ypsilon HF (2025)
240 CV, tutti davanti. Oltre alle immagini, la Casa non ha svelato dettagli totalmente inediti: il debutto sul mercato è fissato per il giugno del 2025, solo in versione elettrica a trazione anteriore. La piattaforma sarà la Perfo-eCMP già vista sulla sorella Abarth 600e, con 240 cavalli di potenza massima e uno 0-100 km/h in 5,8 secondi. L’assetto ribassato sarà specifico e si abbinerà a carreggiate allargate e a una carrozzeria – più larga di 4 centimetri – dalle forme muscolose che si ispirano ai modelli del passato. Non sarà lei, però, a riportare la Lancia nel mondo dei rally: per le competizioni, infatti, la Casa ha sviluppato una variante a benzina da oltre 200 cavalli con cambio manuale, la Ypsilon Rally 4 HF.
Torna l’elefantino. La Ypsilon avrà il compito di riportare in vita lo storico logo HF, nato come tributo ai clienti più appassionati del marchio (è acronimo di High-Fidelity e inizialmente era un club riservato a chi aveva acquistato almeno sei vetture del costruttore) e poi diventato icona dei rally. Nel 1963, con la fondazione da parte di Cesare Fiorio della HF Squadra Corse Lancia, è iniziata la storia della divisione sportiva, che con il “rinascimento” della Lancia ritorna in vita riportando sulle auto di Torino lo storico elefantino, simbolo scelto negli anni Sessanta perché l’elefante, una volta in corsa, diventa inarrestabile.
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