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Porsche 911, con il restyling arriva la "rivoluzione". Ecco l'ibrido

Per la Porsche 911 arriva l'atteso restyling che porta in dote una novità molto importante. Infatti, la nuova 911 Carrera GTS è la prima 911 ad essere dotata di un powertrain ibrido. C'era molta attesa per l'introduzione dell'elettrificazione su questo modello della casa automobilistica tedesca. Adesso, possiamo finalmente scoprire tutte le novità tecniche che Porsche ha sviluppato.

Con il lancio della nuova 911, Porsche ha aggiornato in pochi mesi quattro delle sue sei linee di modelli: Panamera, Taycan, Macan e 911.

NUOVO MOTORE IBRIDO

Partiamo dalla novità più importante e cioè il powertrain ibrido che equipaggia la nuova Porsche 911 Carrera GTS. L'intero sistema è stato denominato T-Hybrid ed è composto da un motore sei cilindri boxer tutto nuovo e da due unità elettriche, una nel turbo e una nel cambio.

Entrando nel dettaglio, il nuovo sei cilindri boxer di 3,6 litri di cilindrata è in grado di erogare 357 kW (485 CV) e 570 Nm di coppia. La prima unità elettrica è collocata tra la girante del compressore e la turbina e si occupa di portare istantaneamente a regime il turbocompressore. Inoltre, funziona anche come generatore. Porsche spiega che sfrutta il flusso dei gas di scarico per arrivare a recuperare l'energia e mettere a disposizione 11 kW (15 CV) di potenza aggiuntiva.

Il powertrain comprende anche un'unità sincrona a magneti permanenti integrata nella nuova trasmissione a doppia frizione a otto velocità (PDK). Motore che permette di disporre di una potenza aggiuntiva fino a 40 kW (54 CV) con 150 Nm di coppia. Entrambi i motori elettrici sono alimentati da una batteria con una capacità di 1,9 kWh. Per alimentare gli impianti di bordo è presente una seconda batteria agli ioni di litio da 12 V.

Nuova Porsche 911 Carrera GTS può contare su di una potenza complessiva di 398 kW (541 CV) con 610 Nm di coppia. In termini di prestazioni, la velocità massima arriva a 312 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono 3 secondi. Porsche ha lavorato molto per limitare il peso extra a causa dell'integrazione del sistema ibrido. Rispetto al modello precedente, l'incremento di peso è stato limitato a 50 kg (da 1.545 a 1.595 kg).

I modelli 911 Carrera GTS montano di serie cerchi da 21 pollici con pneumatici 315/30 ZR 21 sull'asse posteriore. All'anteriore vengono utilizzati pneumatici 245/35 ZR 20 su cerchi da 20 pollici.

DESIGN ED INTERNI

Con il restyling, Porsche ha ritoccato il look della 911. In particolare, troviamo una serie di misure che permettono di migliorare l'aerodinamica. Per esempio, la sezione anteriore presenta cinque alette di raffreddamento attivo disposte verticalmente e visibili dall'esterno e un’ulteriore aletta invisibile su ciascun lato.

Questi elementi dirigono il flusso d'aria in base alle esigenze: quando è richiesta poca potenza, le alette chiuse ottimizzano l'aerodinamica. Quando è richiesta una potenza più elevata, ad esempio in pista, le alette dirigono un flusso maggiore dell'aria verso i radiatori per migliorare il raffreddamento. Inoltre, Porsche integra per la prima volta tutte le funzioni di illuminazione nei fari principali Matrix LED della 911, ora di serie, con il caratteristico look a quattro punti. Al posteriore, invece, è stata rivista la fascia luminosa, mentre la targa è stata spostata più in alto.

Per quanto riguarda gli interni, di serie la nuova 911 offre due posti con la possibilità di avere una struttura 2+2 senza alcun costo aggiuntivo. I comandi principali si trovano direttamente sul volante o intorno ad esso. La 911 dispone di un quadro strumenti completamente digitale con schermo da 12,6 pollici. La grafica è personalizzabile. Al centro della plancia troviamo il display da 10,9 pollici del sistema infotainment.

PORSCHE 911 CARRERA

Porsche ha presentato anche la nuova 911 Carrera dotata di un 6 cilindri boxer non elettrificato da 3 litri di cilindrata da 290 kW (394 CV) e 450 Nm di coppia massima. La nuova 911 Carrera scatta a 100 km/h in 4,1 secondi (3,9 secondi con il pacchetto Sport Chrono) e raggiunge una velocità massima di 294 km/h.

PREZZI

Quanto costa la nuova Porsche 911? La 911 Carrera sarà disponibile in Italia dall’estate, con prezzi a partire da 133.686 euro, mentre la GTS ibrida arriverà entro la fine dell'anno, a partire da 177.518 euro. Porsche 911 Carrera è disponibile anche in versione Cabrio, mentre la GTS pure in versione Targa.

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