- Porsche 911 GTS, debutta il sistema T-Hybrid
- Design
- Abitacolo
- Porsche 992.2, la gamma motorizzazioni
- Nuove sospensioni
- Prezzo
La Porsche 911 è senza dubbio uno delle sportive più iconiche dell’epoca moderna, capace di restare sempre fedele a sé stessa, nonostante i numerosi cambiamenti adottati nel corso dei decenni. Ora però, con l’arrivo del restyling dell’ultima generazione conosciuta con la sigla di progetto 992 arriva un cambiamento a dir poco storico, ovvero l’adozione del primo propulsore elettrificato. Contemporaneamente alla nuova Porsche 911 GTS, la Casa di Zuffenhausen presenta una versione aggiornata della Carrera equipaggiata con un propulsore boxer non elettrificato, inoltre entrambe le versioni vantano numerose novità dedicate a interni ed esterni.
Porsche 911 GTS, debutta il sistema T-Hybrid
Battezzata Porsche 911 GTS, la 992.2 con motore ibrido adotta il sofisticato sistema T-Hybrid sviluppato appositamente per ottimizzare l’efficienza della vettura, migliorando al contempo le prestazioni, grazie ad una potenza che ha raggiunto i 541 CV, un valore superiore a quello della sportivissima GT3.
Design
911
Abitacolo
Anche gli interni non sono stati stravolti, ma sono stati affinati con alcune modifiche che hanno riguardato l’adozione per la prima volta di un tasto di avviamento alla sinistra del volante. La strumentazione 100% digitale sfrutta un display curvo da 12,6 pollici con sette opzioni di visualizzazione, compresa quella iconica che richiama la storica strumentazione Porsche con cinque indicatori tondi e contagiri al centro. Non manca al centro della plancia l’ampio schermo da 10,9 pollici compatibile con Apple CarPlay e gestibile tramite l’assistente virtuale Siri.
Porsche 992.2, la gamma motorizzazioni
Nuove sospensioni
Le novità di questo restyling includono anche sospensioni riviste, in particolare gli ingegneri Porsche hanno lavorato sul sistema PDCC di regolazione attiva del telaio e sulla stabilizzazione attiva del rollio, mentre le sospensioni sportive con sistema PASM sono regolabili elettricamente e permettono di ridurre l’altezza di ben 10 mm.
Prezzo
La 911 Carrera in versione Coupé e Cabriolet è già ordinabile con prezzi di listino che partono da 133.686 euro, mentre la GTS Coupé viene offerta da 177.518 euro. Le prime consegne della 911 Carrera sono fissate per la fine dell’estate, mentre per la GTS bisognerà attendere la fine dell’anno.