Tiratura limitata e soluzioni tecniche specifiche differenziano la RS4 Avant Edition 25 dal resto della gamma. Nel 1999 debuttava la prima Avant di Audi quattro, con la RS4 B5
Tra i modelli di diritto classificabili tra le youngtimer c’è Audi RS4 Avant nella generazione B5 del 1999. Iconica con il suo motore V6 2.7 litri biturbo, tanto quanto la RS2 Avant dalla quale iniziò la storia di Audi Avant supersportive.
Motore e prestazioni: più 20
In un quarto di secolo, tra RS4 Avant B5 e l’attuale generazione, è cambiato tutto: dimensioni notevolmente cresciute, nonché diversi frazionamenti transitati sotto il cielo delle wagon supersportive.
Si affida al V6 2.9 litri twin turbo la RS4 Avant Edition 25 Years. Lo stesso della versione “ordinaria” con l’eccezione di una potenza aumentata di 20 cavalli: 470 in totale, accompagnati da 660 Nm di coppia. È anche 20 km/h più veloce, 300 orari tondi tondi, nonché 4 decimi più rapida sullo 0-100 km/h: 3″7.
Due set di gomme, uno è per la pista
Proseguendo con le misure ad hoc, il differenziale centrale autobloccante e il posteriore hanno tarature apposite di ripartizione della coppia. Invariato il cambio automatico tiptronic 8 marce.
Per quanti vorranno misurare in pista le prestazioni della RS4 Avant, ecco un secondo treno di gomme, le semislick Pirelli P Zero Trofeo RS, su un set di cerchi da 20 pollici, compreso nella dotazione di serie. Montati e omologati stradali sono i 20″ con Pirelli P Zero Corsa. A prova di fading in pista è anche l’impianto frenante carboceramico, di serie.
Barre al tetto che sono state rimosse da Audi (qui trovi i modelli sul mercato dell’usato) su quest’edizione celebrativa. Ad accompagnare la tiratura limitata in 250 esemplari vi sono altrettanti cronografi con quadrante in carbonio e particolari gialli.
Tornando al secondo treno di gomme Pirelli, semislick P Zero Trofeo RS, grazie a sensori specifici sulle valvole è possibile monitorare via app la temperatura d’esercizio e le pressioni, in una vera e propria telemetria: Pirelli Track Adrenaline. Utile per eventuali variazioni di assetto e migliorare i propri tempi in pista.