Audi, comfort e tecnologia. L’importanza del fattore Q
L’ultima novità è Audi Q7, che ha beneficiato di un restyling estetico e tecnico con l’evoluzione plug-in in due step di potenza, 394 e 490 CV, e fino a più di 28 CV rispetto al passato. La vettura ha un design ancora più deciso, una nuova firma luminosa e gruppi ottici posteriori OLED. Un’auto che ha riscosso un notevole successo nel segmento business.
«Il comparto nella sua interezza vale il 40%, noi come Audi occupiamo il 65% – spiega al Giornale il direttore di Audi Italia Fabrizio Longo – siamo un riferimento da anni grazie agli strumenti finanziari di noleggio flessibili e al valore residuo, ovvero la certezza dell’investimento fatto in casa Audi che è tradizionalmente considerato come uno tra i migliori». Audi Q7 e Audi SQ7 TFSI, nelle concessionarie italiane dal mese di giugno, sono proposte con prezzi, rispettivamente, da 77mila euro per la versione 3.0 (45) TDI 231 CV e da 112.250 euro. Un’altra protagonista della gamma da non dimenticare è poi la Q5, che si conferma come l’Audi più venduta nel mondo. Tra Q7 e Q5 troviamo la Q6 e-tron, che abbassa l’asticella dei prezzi e alza quella dell’autonomia con la versione performance che raggiunge i 641 chilometri in base al ciclo di omologazione WLTP. La ricarica è più veloce: è in grado di recuperare fino a 260 km di autonomia in 10 minuti da una stazione ad alta potenza. Come tutta la gamma, anche Q6 sarà commercializzata negli allestimenti Business, Business Advanced e S line edition, con un listino che parte da 73.300 euro con consegne previste per l’autunno.
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