Audi RS3 – Col restyling fa il record al Nürburgring
400 CV e un’elettronica ancora più raffinata. Per il momento, l’Audi non ha ancora svelato tutte le modifiche operate sulla RS 3 aggiornata: nella nota diffusa alla stampa è ovviamente confermata la presenza del 2.5 TFSI da 400 CV e 500 Nm a cinque cilindri, ma sappiamo anche che le sospensioni DCC ed il Torque Splitter sono stati ulteriormente evoluti. Una unica centralina, poi, gestisce i dati relativi alla trazione integrale, al Torque Splitter, all’ESC e alle sospensioni elettroniche. L’esemplare utilizzato al Ring, inoltre, è stato dotato degli accessori dedicati alla guida in pista: l’impianto frenante carboceramico e i pneumatici semi-slick Pirelli Trofeo R.