Si dice che Xiaomi presenterà la sua prima auto elettrica nello stesso evento da cui verrà fuori la prossima serie di top di gamma, Xiaomi 14. Se l'indiscrezione che circola in rete fosse accurata, la vettura non sarebbe lontana dalla sua prima apparizione: l'azienda avrebbe fretta di chiudere il capitolo Xiaomi 13 e aprire quello Xiaomi 14 perché si dice che i primi abbiano superato le attese in termini di gradimento dei clienti e le scorte siano pressoché finite, per cui gli Xiaomi 14 e di conseguenza l'auto elettrica arriverebbero prima del previsto.
Secondo l'indiscrezione di settimana scorsa, l'evento di lancio degli Xiaomi 14 sarebbe fissato per i primissimi giorni di novembre, comunque prima del Double Eleven, termine che viene utilizzato per l'11 novembre (11/11) che in Cina è giorno di compere. L'auto elettrica di Xiaomi, volendo prendere per buono il rumor delle scorse ore, proveniente da fonti del settore che hanno preferito rimanere anonime, sembra essere dunque molto vicina alla sua prima apparizione. In Cina si sono fatte più insistenti le voci per le quali per il nome della prima
auto elettrica Xiaomi si sarebbe ispirata all'Italia: si chiamerebbe Modena.
Al momento Xiaomi sarebbe concentrata nella produzione dei primi prototipi, la fabbrica di Pechino sarebbe su un ritmo produttivo di circa 50 unità a settimana, alcuni dei quali sarebbero già stati sorpresi a condurre delle prove su strada anche se con i pesanti camuffamenti che vedete sopra, che rappresentano la prassi in questi casi. Secondo la fonte, la seconda e ultima approvazione della produzione in serie, quella che deve arrivare dal ministero dei trasporti cinese, il MIIT, è attesa tra uno o due mesi. Comunque, approvazione o meno, per l'avvio della produzione di massa c'è ancora tempo: si dice che non inizierà prima di fine 2023 o inizio 2024.
Ciò non implica che le voci di una presentazione insieme agli Xiaomi 14 siano imprecise. L'azienda potrebbe anticipare diversi aspetti della Modena o persino svelarla del tutto, e rimandare al futuro ogni discorso legato alla commercializzazione. Lo hanno fatto in tanti, il caso del Cybertruck di Tesla è probabilmente il più emblematico di tutti, posto che per la Modena di Xiaomi, se le indiscrezioni fossero fondate e la produzione in serie partisse a inizio 2024, sarebbero decisamente più brevi. Al momento insomma non si può escludere nulla.
BATTERIA DA OLTRE 100 KWH, FINO A 800 KM DI AUTONOMIA
L'auto elettrica di Xiaomi, che in attesa di conferme o smentite per simpatia chiameremo comunque Modena, secondo i rumor arrivati in precedenza dovrebbe offrire una variante long range con batteria al litio (NMC, nichel, cobalto e manganese) da 101 kWh che potrebbe offrire un'autonomia di 800 km (nel ciclo cinese CLTC, più benevolo del nostro WLTP): la capacità, secondo i rumor, sarebbe di 139 ampere, la tensione raggiungerebbe i 726,7 volt. Il prezzo da pagare per un accumulatore tanto potente sarebbe nel peso, ben 642 kg, ma la densità energetica di 157 wattora per chilogrammo è nella media. Semplicemente, tanta autonomia si “paga”.
L'auto invece non dovrebbe costare parecchio, per lo meno in Cina: Xiaomi avrebbe in mente un prezzo di partenza di 200mila yuan, che al tasso attuale di cambio equivalgono a 25.500 euro circa.
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