La nascita di nuovi marchi 100% elettrici in Cina sta portando a un prevedibile aumento della competitività e della concorrenza, con un’offerta di prodotti sempre migliore a prezzi via via più accessibili ad ampie fasce di mercato.
In questo contesto si inserisce perfettamente la berlina EH7 del marchio cinese di fascia alta Hongqi, nato da FAW (First Automobile Works), di gestione statale: la vettura, lanciata ieri sul mercato locale, è presente in cinque versioni e andrà a insidiare in particolare i modelli Han EV di BYD , F7 di Rising Auto e la berlina SU7 di Xiaomi.
L'EH7 si basa sulla piattaforma FME di Hongqi e misura 4.980 mm di lunghezza, 1.915 mm di larghezza e 1.490 mm di altezza, con un passo di 3.000 mm.
Come accennato, il marchio ha optato per diverse versioni, con prezzi di partenza compresi fra 229.800 yuan (al cambio attuale, circa 29.610 euro) per l’allestimento base e 309.800 yuan (39.918 euro) per quello premium.
PRESTAZIONI E PERCORRENZA
La berlina è disponibile sia a trazione posteriore e motore singolo con potenza massima di 253 kW e scatto 0-100 in 5,8 secondi (su tre allestimenti), sia a trazione integrale (due allestimenti) con powertrain da 455 kW di potenza (202 kW dal motore anteriore, 253 kW da quello posteriore) e scatto 0-100 in 3,5 secondi.
Hongqi ha lavorato anche sulla velocità di ricarica, portando l’auto a gestire fino a 365 kW di potenza e permettendole un curva di ricarica 10-80% in 20 minuti, con recupero fino a 200 km di percorrenza in soli cinque minuti.
INTERNI E TECNOLOGIA
Gli interni della berlina sono curati, con uno stile pulito e minimalista e tetto panoramico; il cuore tecnologico della berlina è alimentato dal chip Snapdragon 8155 di Qualcomm, in linea coi modelli elettrici di fascia alta presenti sul mercato cinese, che presto lascerà il posto al chip Qualcomm Snapdragon 8295, già presente sulla berlina SU7 di Xiaomi
