Il colosso cinese ha ricevuto già 100.000 ordini. Il ceo Lei Jun afferma: "ora sia una Casa automobilistica"
L’auto elettrica di Xiaomi ha raggiunto i primi clienti. Quando se iniziò a parlare, nel 2019, sembrava un progetto quasi fantascientifico: un colosso dell’elettronica che si cimentava con la mobilità a zero emissioni non si era mai visto (o quasi).
La produzione è con BAIC
A dire il vero, le caparre versate hanno superato quota 100.000, ma di questi, al momento, 40.000 hanno confermato l’acquisto e sono ufficialmente in attesa di ricevere il loro esemplare.
I primi clienti l’hanno ricevuto direttamente da Lei Jun in persona, ceo e fondatore di Xiaomi e forte sostenitore della creazione della Xiaomi Auto, divisione automobilistica che è stata fondata nel settembre del 2021 proprio per dare forma alle volontà di Jun di produrre auto oltre che telefonini, computer portatili, televisioni, auricolari e altri dispositivi elettronici.
Le SU7 consegnate ai primi acquirenti fanno parte di un primo lotto di 5.000 vetture che stanno uscendo dalle linee di produzione della fabbrica di proprietà di BAIC che si trova a Pechino e che Xiaomi usa grazie all’accordo con il costruttore statale. Lì, all’interno dello stabilimento, si è tenuta la cerimonia di consegna.
Così Xiaomi vuole conquistare il mondo
Al momento, la Xiaomi SU7 può essere acquistata solo in Cina, presso una rete di 59 concessionarie presenti in 29 città sparse in tutto il Paese. L’auto è solo il primo di una serie di modelli con i quali Xiaomi punta a diventare uno dei primi 5 costruttori di auto al mondo entro i prossimi 20 anni.
Intanto, la Xiaomi SU7, lunga 4,99 metri, larga 1,96 e alta 1,46, con passo di oltre 3 metri, è disponibile con due batterie, da 73,6 kWh e da 101 kWh. L’auto si distingue sia per la tanta potenza erogata (si va da 300 a 675 cavalli) e per la grande velocità di ricarica (si parla di 200 km in 5 minuti). L’autonomia, per alcuni modelli, si aggira intorno agli 800 km, almeno stando alle dichiarazioni della Casa.
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