Xiaomi SU7, la nuova berlina elettrica si candida al ruolo di anti Tesla

Il produttore di elettronica debutta nel mondo delle auto: ecco tutto quello che c’è da sapere sulla nuova Xiaomi SU7.

xiaomi su7, la nuova berlina elettrica si candida al ruolo di anti tesla

Xiaomi SU7 – Foto credits Xiaomi press

Le auto elettriche cinesi non smettono di sorprendere. Adesso, infatti, c’è un nuovo attore sulle scene: si tratta di Xiaomi, il grande produttore elettronico, che ha deciso di debuttare ufficialmente nel mercato automotive con il lancio della sua Xiaomi SU7, berlina elettrica ad alte prestazioni che vuole sfidare Tesla Model S e Porsche Taycan sul proprio terreno, ossia quello delle vetture a zero emissioni.

Un progetto decisamente ambizioso quello di Xiaomi che vuole diventare un’azienda leader nel settore delle auto elettriche. E per farlo ha stanziato ben 10 miliardi di dollari da spendere entro il 2031, con un investimento iniziale di 1,5 miliardi di dollari, che ha dato vita per il momento a una berlina moderna, dalle linee filanti e dotata di tanta tecnologia a bordo. Il modello, però, non dovrebbe essere certo l’unico con l’avanzata nei prossimi anni che vedrà impegnata Xiaomi nella produzione di altre vetture tra cui, quasi certamente, un SUV.

Xiaomi SU7, ecco la nuova berlina in arrivo dalla Cina

Annunciata nel 2021 con arrivo previsto nel 2024, la nuova Xiaomi SU7 si è finalmente rivelata al grande pubblico dopo mesi di indiscrezioni e informazioni parziali. Un modello che, per il momento, debutterà in Cina ma vista le forme e la voglia da parte dell’azienda di diventare un costruttore automobilistico a livello mondiale, potrebbe presto sbarcare anche in Europa.

Xiaomi SU7 – acronimo che sta per Speed Ultra, a sottolineare la sua vera natura – dichiara una lunghezza che sfiora i 5 metri (4997 mm), una larghezza di 1963 mm e un’altezza di 1455 mm. Il passo misura ben 3000 mm, anticipando così uno spazio a bordo importante. Dal punto di vista estetico le forme sono quelle tipiche di una berlina dall’animo sportivo, molto europea nell’aspetto e che avrà tre opzioni per i cerchi che saranno da 19”, 20” o 21”. Molto studiata anche l’aerodinamica, da sempre fondamentale nelle auto elettriche per contenere i consumi ed avere prestazioni importanti, con un Cx di appena 0,195 grazie anche soluzioni come l’ala posteriore attiva. Nove, invece, le colorazioni disponibili mentre dal punto di vista degli ADAS, gli aiuti alla guida, Xiaomi Su7 si presenta molto completa con 11 telecamere, Lidar e radar che presuppongono un progetto di guida autonoma.

xiaomi su7, la nuova berlina elettrica si candida al ruolo di anti tesla

La nuova Xiaomi SU7 – Foto credits Xiaomi press

Come sempre quando si parla di auto elettriche cinesi, poi, grande protagonista è la tecnologia a bordo con un grande schermo da 16” al centro a gestire tutto il sistema di infotainment, che si basa sul sistema operativo HyperOS, proprietario del costruttore hi-tech cinese. Sotto al monitor, poi, ecco una fila di tasti fisici mentre è presenta anche una strumentazione digitale, l’head-up display e due monitor per i passeggeri posteriori. Sul volante, invece, trovano posto diversi tasti e anche due satelliti rotondi da dove settare le diverse impostazioni di guida.

Infine capitolo a parte per le motorizzazioni con la versione di punta, la SU7 Max, che sarà spinta da un doppio motore ribattezzato HyperEngine V8 con potenze fino a 495 kW/673 CV e 838 Nm con 800 km di autonomia e uno scatto 0-100 in 2,78 secondi. Mentre l’entry level è rappresentata dalla versione “Standard” che offre una batteria da 73,6 kWh con celle BYD Blade al litio-ferro-fosfato, autonomia dichiarata di 700 km e potenza di 299 CV con uno 0-100 in 5,28 secondi.

In mezzo, invece, si colloca la versione “Pro” che può vantare accumulatore da 94.3 kWh con celle della CATL, autonomia dichiarata di 830 km, 299 CV di potenza, 400 Nm e 0-100 in 5,7 secondi.