- La Casa presenterà una tecnologia di assistenza alla guida in stile FSD e annuncia una batteria LFP che ridurrà i costi del 40%
- Si parte con un SUV
- Così abbasserà i costi del 40%
- A proposito di Toyota
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La Casa presenterà una tecnologia di assistenza alla guida in stile FSD e annuncia una batteria LFP che ridurrà i costi del 40%
Nel 2025, quindi, sulle strade del Paese del Dragone, si vedrà un’auto dotata di una tecnologia simile al tanto chiacchierato Full Self-Driving di Tesla. L’auto in questione non sarà prodotta direttamente da Toyota, ma dalla joint venture che la Casa giapponese ha con il costruttore statale Guangzhou Automobile Group: GAC-Toyota.
Si parte con un SUV
Il primo modello a disporre di questa nuova tecnologia di assistenza alla guida sarà un SUV chiamato Bozhi 3X. Potrà viaggiare senza intervento del conducente in autostrada e saprà affrontare in autonomia anche tante situazioni tipiche degli scenari urbani. Inoltre, sarà in grado di parcheggiarsi da solo, raggiungendo l’area designata senza che il conducente si trovi a bordo.
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Così abbasserà i costi del 40%
L’annuncio di questa nuova tecnologia di guida autonoma è arrivato durante un convegno tenuto nella scorsa settimana a Guangzhou, servito per parlare di innovazione in generale.
Tra le novità riportate, anche una nuova batteria con chimica litio-ferro-fosfato (LFP) che sarà pronta nel 2026 o, al più tardi, nel 2027, e che consentirà di abbassare i costi di produzione di un’auto elettrica di circa il 40%. Questo, almeno, rispetto a quanto Toyota spende attualmente per la bZ4X.