Polestar 4, svelato il design dei fari

Il nuovo crossover coupè elettrico del marchio svedese debutterà nella sua interezza tra una settimana al Salone di Shanghai

Ultimo teaser prima del debutto
Una gamma molto ricca
Potenza e autonomia

Bisognerà attendere ancora qualche giorno prima di scoprire tutti i segreti della nuova Polestar 4. Il crossover coupè elettrico dell’ex divisione sportiva di Volvo farà il suo debutto al Salone dell’Automobile di Shanghai tra una settimana esatta, ma intanto l’azienda ha diramato una nuova immagine teaser del modello che ritrae i fari anteriori visti dall’alto, caratterizzati da un design molto sottile come nel caso della Polestar 2 e del recente SUV Polestar 3.

Ultimo teaser prima del debutto

Un piccolo elemento distintivo è stato dunque rivelato, attendiamo ora il debutto ufficiale dell’auto per scoprire tutti gli altri, anche se un’idea su cosa ha progettato Polestar ce la possiamo già fare. Sappiamo ad esempio che la nuova 4 sarà non solamente la vettura di produzione più veloce sviluppata finora dal marchio, ma anche il primo modello della gamma a presentare diversi nuovi spunti di design e materiali sostenibili che sono stati precedentemente utilizzati nelle concept car ideate da Polestar.

Una gamma molto ricca

Ricordiamo che nell’offerta di Polestar, la nuova 4 è destinata a colmare il divario tra la berlina 2 e il SUV 3 recentemente rivelato, e sarà di fatto la terza vettura di serie che il marchio metterà in vendita. Non di certo l’ultima: nel corso del prossimo anno è attesa infatti la berlina executive 5, mentre nel 2025 sarà il turno della GT drop-top 6, che completerà una line-up elettrica a dir poco ampia e variegata.

Polestar 3 e 4, target di vendita differenti

Potenza e autonomia

“La nuova Polestar 4 sarà leggermente più piccola della 3, ma non scenderemo a compromessi sulla lunghezza degli interni – aveva dichiarato recentemente il CEO di Polestar, Thomas Ingenlath – Vanterà una maggiore aderenza al terreno e avrà una linea del tetto più simile a quella di una coupé“. E batteria e motore? Le ultime indiscrezioni riportate da Autocar parlano di possibilità di scelta per i clienti tra trazione posteriore e integrale, con una potenza massima superiore a 530 CV. L’autonomia, invece, dovrebbe aggirarsi sui 600 chilometri.

HASHTAG: Polestar