- Ricaricare le auto elettriche in 10 minuti grazie a XFC
- Il segreto dietro a XFC
- Ricaricare le auto elettriche in 10 minuti: foto e immagini
Immaginarsi di ricaricare le auto elettriche in soli 10 minuti potrebbe sembrare utopia, invece è frutto della sperimentazione di Polestar e StoreDot che hanno caricato in un lasso di tempo molto breve un prototipo Polestar 5.
Autore: LeeRosario /Pixabay
L’esperimento di StoreDot e Polestar ha previsto l’utilizzo della nuova tecnologia XFC (StoreDot Extreme Fast Charging) che ha aumentato la velocità di ricarica dell’auto elettrica.
Ricaricare le auto elettriche in 10 minuti grazie a XFC
Tra i principali problemi di ricaricare le auto elettriche non manca la lentezza di ricarica fino al completamento al 100% e la presenza delle colonnine sul nostro territorio. A risolvere il problema relativo alla lentezza ci pensano – apparentemente – gli ingegneri di Polestar e StoreDot.
Grazie alla nuova tecnologia StoreDot Extreme Fast Charging (XFC) gli ingegneri delle due aziende hanno potuto constatare la potenza delle loro batterie su una vettura reale (e non su delle batterie testate in laboratorio) riuscendo a portare il prototipo di Polestar 5 dal 10% all’80% di carica in soli 10 minuti.
Il segreto dietro a XFC
Autore: Supamotionstock.com/Shutterstock.com
Per poter finalizzare il loro esperimento Polestar e StoreDot hanno costruito appositamente un pacco di batteria da 77 kWh. Questa caratteristica consentirebbe di raggiungere un minimo di 100 kWh di potenza.
Il segreto della tecnologia StoreDot Extreme Fast Charging è quello di utilizzare delle celle prevalentemente composte da silicio, grazie alla quale si ottengono la stessa o quasi densità di energia come quella restituite dalle batterie più moderne (costituite da celle NMC).
La struttura con la quale vengono realizzate queste batterie consente ad esse di poter raffreddarsi autonomamente e senza alcune tecniche o esigenze particolari.
Seppur si tratti di batterie in via sperimentale i vantaggi sono fin da subito palpabili: ricarica più veloce, elevato tasso di riciclabilità, e peso dei moduli della batteria uguale a quello utilizzato nelle batterie odierne e moderne.
L’obiettivo di Polestar è quello di adattare le batterie XFC a tutte le vetture che verranno prodotte del brand stesso.
Rispetto al progetto già discusso mesi fa, sia Polestar che StoreDot avrebbero compiuto grandi passi in avanti. Questo fa sì che l’esperimento – ben riuscito – possa portare ai frutti speranti in un futuro non troppo lontano.
Ricaricare le auto elettriche in 10 minuti: foto e immagini
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