Polestar

Polestar 3, top di gamma e di prestazioni per la nuova elettrica sino-svedese

Debutta anche a Milano la Polestar 3, una top suv vicina ai 100.000 euro con dietro una filosofia molto svedese, anche se fabbricata in Cina

Polestar, il marchio automobilistico di proprietà del gruppo cinese Geely e affiliato a Volvo, sta per lanciare un SUV elettrico di fascia alta, la Polestar 3, pronta a sfidare Tesla con una combinazione di potenza, efficienza ed eleganza. Ha delle specifiche da record, visto che è equipaggiata con un'impressionante batteria da 111 kWh, una delle più grandi mai viste in un'auto elettrica di produzione di serie. Questa batteria consentirà di percorrere fino a 560 chilometri con una sola carica, rendendola una seria concorrente nel mercato delle auto elettriche ad autonomia estesa. La Polestar 3 è una Dual Motor a trazione integrale che offrirà una potenza totale di 517 cavalli con il performance pack, il che le consentirà di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi. In alternativa, ci sarà una versione leggermente meno potente con 489 cavalli e un'autonomia stimata di circa 610 km. Una caratteristica distintiva della Polestar 3 è il suo design aerodinamico, che include un'ala situata nella parte anteriore dell'auto. Questo sistema è progettato per migliorare l'aerodinamica e ridurre la resistenza dell'aria, contribuendo così all'efficienza energetica. Ha un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di 0,29, che è piuttosto impressionante per una SUV.

polestar 3, top di gamma e di prestazioni per la nuova elettrica sino-svedese

Gli interni della nuova Polestar 3

Interni made in Sweden, si vede subito

All'interno la Polestar 3 offre un ambiente lussuoso e moderno, improntato al classico minimalismo molto pratico che caratterizza anche la generazione più recente delle Volvo, con cui Polestar condivide filosofia e tecnologie, con sedili in pelle Nappa, finiture in legno di alta qualità e un grande schermo centrale, cui si aggiunge un piccolo display per le informazioni di viaggio e di navigazione dietro il piccolo volante e un grande head up display sul parabrezza. Sisiema audio di alta qualità firmato Bowers & Wilkins con 25 altoparlanti. La ricarica è di tipo veloce fino a 250 kW, il che significa che può passare dal 10% all'80% di SOC in circa mezz'ora su una stazione di ricarica ad alta potenza. Inoltre, è dotato di un caricabatterie a bordo da 11 kW per una ricarica domestica più lenta, ma meno efficiente. La Polestar 3 sarà disponibile in Italia nella seconda metà del 2024 con prezzi di 94.900 euro per la versione Long Range Dual Motor e di 101.900 euro per la versione Performance Pack. Una alternativa alle premium tradizionali elettriche tedesche come Mercedes EQS ed EQE oppure a BMW i7 e Audi e-tron, ma anche un prodotto da 4,9 metri di lunghezza che si colloca in una fascia strategica fra la Tesla Model Y e la Model X.

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