La berlina Polestar 2 parte da 52.200 euro mentre il SUV Polestar 3 da 94.900 euro
Ci siamo, dopo averla vista dal vivo per la prima volta al Salone di Ginevra 2019 la Polestar 2 sta per arrivare anche in Italia. Si tratta della berlina elettrica del brand nato da una costola di Volvo, già in vendita negli Stati Uniti e nell’Europa del nord.
A lei il compito di fare da apripista a una serie di modelli in arrivo nei prossimi anni, a partire dalla Polestar 3, SUV di grandi dimensioni presentato dal vivo qualche giorno fa.
Polestar, prezzi e dotazioni
Partiamo proprio con la Polestar 2, disponibile dal 22 novembre, il cui listino attacca a 52.200 euro per la versione Standard Range single motor da 231 CV e 330 Nm a trazione anteriore e batteria agli ioni di litio da 69 kWh che, secondo i dati ufficiali, permette di percorrere 478 km una ricarica.
Si passa poi alla Long Range Single motor, alimentata da una batteria da 78 kWh per un’autonomia di 551 km e prezzo di partenza di 54.400 euro. La top di gamma è invece la Long Range Dual motor con trazione integrale, 476 CV, 660 Nm, batteria da 78 kWh per 487 km di autonomia e prezzo di 57.900 euro.
Polestar 2, gli interni
Di serie per tutte le versioni di Polestar 2 sono previsti cerchi in lega da 19″, luci full LED, sedili anteriori a regolazione elettrica e riscaldati, display centrale da 11,2″ con software sviluppato in collaborazione con Google, aggiornamenti over the air, park assist e vari assistenti alla guida.
Versione | Standard Range single motor | Long Range single motor | Long range dual motor |
Trazione | Anteriore | Anteriore | Integrale |
Potenza | 170 kW (231 CV) | 170 kW (231 CV) | 300 kW (408 CV) |
Coppia | 330 Nm | 330 Nm | 660 Nm |
Batteria | 69 kWh | 78 kWh | 78 kWh |
Autonomia | 478 km | 551 km | 487 km |
Velocità massima | 160 km/h | 160 km/h | 205 km/h |
0-100 | 7,4″ | 7,4″ | 4,7″ |
Prezzo | 52.200 euro | 54.400 euro | 57.900 euro |
Polestar 3, prezzi e dotazioni
Con una lunghezza di 4,9 metri il SUV elettrico svedese si piazza in un segmento dove si trovano Audi e-tron, Tesla Model X, Mercedes EQE SUV (pronta al debutto al Salone di Parigi 2022), mettendo sul piatto un’autonomia che raggiunge i 610 km e prestazioni da sportiva.
Polestar 3
Polestar 3, gli interni
Entrambe le versioni sono alimentate da un pacco batterie da 111 kWh che alimenta una coppia di motori da 489 CV e 840 Nm di coppia sulla Long Range, mentre la Performance Pack tocca i 517 CV e 910 Nm, per una velocità massima di 210 km/h e 0-100 rispettivamente in 5 e 4,7″.
Versione | Long Range Dual Motor | Long Range Performance Pack |
Trazione | Integrale | Integrale |
Potenza | 360 kW (489 CV) | 380 kW (517 CV) |
Coppia | 840 Nm | 910 Nm |
Batteria | 111 kWh | 111 kWh |
Autonomia | 610 km | 560 km |
Velocità massima | 210 km/h | 210 km/h |
0-100 km/h | 5″ | 4,7″ |
Prezzo | 94.900 euro | 101.900 euro |