NEVS Emily GT: ex ingegneri Saab realizzano un’auto elettrica da oltre 1000 km di autonomia [FOTO]

Alcuni di voi avranno sicuramente sentito parlare almeno una volta di NEVS. Si tratta di un produttore di auto elettriche nato dalle ceneri di Saab più di un decennio fa. Nelle scorse ore ha svelato che sta lavorando a una vettura full electric molto interessante, prima che i dirigenti mettessero in pausa il progetto.

Con il nome di NEVS Emily GT, si tratta di una gran turismo capace di percorrere oltre 1000 km con una singola ricarica grazie a un’enorme batteria da 175 kWh. In aggiunta, sono state sviluppate altre due versioni con batterie da 140 e 105 kWh e la possibilità di usufruire della ricarica wireless da 11 kW attraverso un pad collegato a un hub fisso.

Se ciò non bastasse, la Emily GT vanta ben quattro motori elettrici (uno su ogni angolo) da 123 CV ciascuno, per una potenza complessiva pari a 491 CV. Ogni propulsore si occupa di muovere la ruota, dotata di cerchi in lega e disco del freno in alluminio, fornendo un controllo maggiore più preciso del torque vectoring.

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Sarebbe stata ideata anche una versione ad alte prestazioni da oltre 600 CV

Peter Dahl, direttore del progetto Emily ed ex ingegnere di Saab, ha dichiarato alla pubblicazione svedese Carup che il torque vectoring permette di gestire tutta la coppia. In aggiunta, i motori assicurano l’eliminazione di tutti i contraccolpi, con il risultato di un’esperienza di guida diretta e solida. Il problema del peso non sospeso su ciascuna ruota è stato risolto utilizzando un buon telaio con sospensioni pneumatiche e ammortizzatori attivi.

NEVS stava addirittura sviluppando una versione ancora più potente della NEVS Emily GT da 662 CV e 2200 Nm, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi anziché 4,6 secondi. Il design sarebbe stato ideato da un italiano (purtroppo sconosciuto) e perfezionato da ex designer della casa automobilistica svedese.

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Il gruppo Evergrande, proprietario di NEVS, aveva originariamente fissato la produzione di 20 prototipi. Tuttavia, sono stati costruiti alla fine soltanto sei a causa di problemi finanziari. Il mese scorso, Evergrande ha messo in pausa il progetto in quanto non è riuscito a trovare un acquirente. Se ciò non bastasse, 320 dipendenti su 340 sono stati licenziati.

Nina Selander, nuovo CEO di NEVS, sta ora cercando un acquirente per portare avanti il progetto NEVS Emily GT. Infine, Dahl ha dichiarato che il progetto è a circa un anno e mezzo dall’essere pronto per produzione in serie; quindi, rimane soltanto da cercare un’azienda solida per continuare.

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