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NEVS Emily GT, l'elettrica sviluppata dagli ingegneri di Saab

nevs emily gt, l'elettrica sviluppata dagli ingegneri di saab

Si torna, in qualche modo, a parlare della Saab grazie al progetto di una berlina sportiva realizzata dalla National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Si chiama Emily GT e nelle intenzioni originali doveva arrivare nel 2020. Come sappiamo, Saab è fallita nel 2011. La sua eredità è stata poi raccolta da NEVS che a sua volta nel 2019 è diventata proprietà della società cinese Evergrande che aveva grandi progetti di espansione all'interno del settore auto.

NEVS aveva in programma di realizzare un veicolo autonomo, un modello elettrico basato sulla vecchia Saab 9-3 e, come abbiamo scoperto adesso, anche un'ulteriore elettrica chiamata Emily. Tuttavia, a seguito delle difficoltà finanziarie del Gruppo Evergrande ben note alla cronaca, tutti i progetti si sono arenati. Lo scorso marzo è stata anche annunciata la chiusura delle attività di NEVS con il conseguente licenziamento del 95% della sua forza lavoro.

Ma prima di chiudere i battenti, NEVS ha voluto mostrare il suo ultimo progetto e cioè l'elettrica Emily GT. La vettura è stata svelata da Peter Daul responsabile del programma di sviluppo delle auto di NEVS.

EMILY GT

La berlina sportiva non è solo un progetto sulla carta in quanto è stata davvero costruita in forma di prototipo. Tuttavia, la crisi economica della società accentuata dallo scoppio della pandemia nel 2020 ha bloccato i piani per lo sviluppo e il lancio di questo modello.

Al progetto hanno collaborato 350 tra tecnici e ingegneri e l'auto è stata sviluppata nell'arco di 10 mesi. Addirittura, erano già stati realizzati alcuni video promozionali che raccontavano la storia dello sviluppo della vettura che sono stati divulgati adesso dopo che NEVS ha raccontato del progetto.

La vettura può contare su specifiche interessanti. Infatti, secondo quanto è stato raccontato, si caratterizza per un powertrain composto da 4 motori elettrici, uno su ogni ruota. Complessivamente, a disposizione ci sarebbero circa 420 CV. Ad alimentare i motori una batteria da 52 kWh che era stata sviluppata per la vettura elettrica basata sulla vecchia Saab 9-3.

Prima che il progetto fosse fermato per i problemi economici, i tecnici stavano lavorando su di una versione da circa 650 CV con un'autonomia stimata di quasi 1.000 km grazie ad un accumulatore da 175 kWh. Con questo powertrain più performante, la Emily GT sarebbe stata in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in circa 3,2 secondi.

L'azienda e il progetto della Emily GT sono in vendita ma un'eventuale acquisizione pare molto complessa. Per il momento sappiamo solamente che Polestar è interessata all'acquisto della fabbrica di Trollhättan dove è nato il progetto di Emily, per creare un centro di ricerca e sviluppo delle sue future vetture.

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