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Stellantis e Leapmotor insieme per sfidare Dacia in Europa

stellantis e leapmotor insieme per sfidare dacia in europa

Stellantis ha investito 1,5 miliardi di euro in Leapmotor, investimento che ha permesso al Gruppo automobilistico di arrivare ad acquisire circa il 20% del capitale azionario dell'azienda cinese. La partnership prevede anche la costituzione di Leapmotor International, una joint venture in quote 51:49 guidata da Stellantis, con i diritti esclusivi per l’esportazione e la vendita, nonché la fabbricazione dei prodotti Leapmotor al di fuori della regione cinese.

La joint venture prevede di costruire e vendere automobili in Europa, a partire, secondo quanto riferito, dalla piccola auto elettrica T03 che potrebbe essere prodotta in Polonia. Nel Vecchio Continente arriverà poi il modello C10, un SUV lungo circa 4,7 m che, secondo quanto riferito, sarà disponibile sia in versione elettrica e sia in quella ibrida.

SFIDA A DACIA

stellantis e leapmotor insieme per sfidare dacia in europa

Con questa joint venture, Stellantis punta a sfidare case automobilistiche come Dacia che offrono sul mercato vetture dal prezzo maggiormente accessibile. Natalie Knight, CFO di Stellantis, ha definito Leapmotor come il “quindicesimo marchio” del Gruppo.

I primi due modelli che saranno venduti in Europa, appunto la T03 e la C10, dovrebbero ottenere le certificazioni dell'Unione Europea entro l'estate. Stando a quanto emerso dall'incontro di Stellantis con gli investitori, sarebbero in fase di sviluppo due ulteriori city car che arriveranno dopo il 2024. Nel lungo periodo, Leapmotor andrà a coprire diversi segmenti di mercato e le auto saranno proposte anche nelle versioni con guida a destra.

Leapmotor International inizierà a vendere auto con il marchio Leapmotor nella seconda metà di quest'anno attraverso i canali di vendita esistenti di Stellantis, con spazi dedicati nei punti vendita Stellantis.

Questi modelli non competeranno con i prodotti Stellantis esistenti ma andranno a confrontarsi invece con le auto di marchi globali con lo stesso posizionamento di Leapmotor in Cina, che è “value for money”, dunque vetture offerte a prezzi accessibili. Come accennato all'inizio, in Europa Leapmotor se la dovrà vedere, per esempio, con Dacia.

Al di fuori delle notizie sulla joint venture, Leapmotor prevede di consegnare da 250.000 a 300.000 auto quest'anno, con consegne mensili che saliranno a 30.000 entro il quarto trimestre. Le vendite nel 2023 sono state 144.000. La joint venture, comunque, opererà anche al di fuori dell'Europa in mercati come il Medio Oriente, il Sud-Est asiatico e l’America Latina.