Alla fine degli anni Cinquanta la Volvo volle colmare una lacuna
Decise di aggiungere una coupé sportiva al suo assortimento
Fino ad allora mancava in listino un modello con quelle caratteristiche
Il nuovo modello venne basato sulla consolidata meccanica della berlina 120 Amazon
Per il design in Volvo si affidarono a Frua di Torino
La produzione inizialmente prevista con Karmann come partner
La produzione fu quindi affidata alla Jensen in Inghilterra
Volvo trasferì l’assemblaggio in Svezia nel proprio stabilimento di Göteborg
Nel 1963 il modello, inizialmente chiamato P 1800, venne rinominato in 1800S
Nel 1969, il modello fu sottoposto a un leggero restyling
Il motore fu potenziato a 118 CV e ci fu un aumento di cilindrata a 1.986 cm³
Ne sono stati prodotti quasi 50mila esemplari
L’ultimo è uscito dalla catena di montaggio nel 1973
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