La Volvo EX30 vanta un uovo record: l’impronta di carbonio più bassa di qualsiasi altra auto Volvo completamente elettrica prodotta finora. È quanto emerge dalla valutazione del ciclo di vita (LCA) della Volvo EX30, secondo la quale l’impronta di carbonio totale sarebbe pari a 23 tonnellate per 200.000 km, ovvero circa il 60% in meno rispetto alla XC40 con motore termico (a benzina).
Photo by Volvo
La transizione verso le auto elettriche riveste un’importanza fondamentale per limitare i cambiamenti climatici, ma è necessaria una maggiore trasparenza sulle sfide che essa comporta se si vogliono ridurre ulteriormente le emissioni, ha spiegato. Analizzando l’impronta di carbonio dell’EX30 e individuandone i materiali e i processi principali, intendiamo fornire preziose indicazioni che possano contribuire a indirizzare verso una maggiore sostenibilità le nostre scelte aziendali e quelle del settore in generale.
Nel 2023, Volvo Car Group, uno dei marchi automobilistici più noti e stimati al mondo, con vendite a clienti in oltre 100 Paesi, ha registrato un utile operativo da record, pari a 25,6 miliardi di corone svedesi, mentre i ricavi hanno raggiunto il massimo storico di 399,3 miliardi di corone svedesi. Le vendite si sono attestate alla cifra record di 708.716 autovetture a livello mondiale.
Volvo Cars persegue l’obiettivo di “dare alle persone la libertà di muoversi in modo autonomo, sostenibile e sicuro“. Tale obiettivo si riflette in una serie di ambiziosi traguardi che la Casa automobilistica intende raggiungere: ad esempio, diventare un produttore con una gamma di auto completamente elettrica entro il 2030 e impegnarsi per una continua riduzione dell’impronta di carbonio, con la prospettiva di arrivare alla neutralità climatica entro il 2040.
Volvo EX30 e l’impronta di carbonio più bassa
L’utilizzo di energia elettrica di origine eolica per ricaricare l’EX30 riduce sensibilmente l’impronta di carbonio rispetto al mix di elettricità globale o europeo, rispettivamente del 42% e del 22% circa, e sottolinea la necessità di accelerare gli investimenti in infrastrutture di energia rinnovabile a livello globale affinché le auto elettriche possano esprimere tutto il loro potenziale in termini climatici.
Volvo ha realizzato una LCA completa relativa all’impronta di carbonio per tre modelli completamente elettrici introdotti sul mercato a partire dal 2019: la Volvo EX40, la EC40 e, infine, la EX30.
Si tratta di un passo importante del percorso verso l’azzeramento delle emissioni di gas serra. La Volvo persegue l’obiettivo di Volvo di diventare una Casa automobilistica con un’offerta completamente elettrica entro il 2030 e di arrivare a emissioni nette di gas a effetto serra pari a zero entro il 2040.
Volvo EX30 Photo by Volvo Cars
La percentuale di materiali riciclati nell’EX30 è la più alta di tutte le Volvo prodotte fino ad oggi. Circa un quarto dell’alluminio e quasi un quinto dell’acciaio sono costituiti da materiale riciclato. Inoltre, circa il 17% di tutte le plastiche presenti nell’auto, dai componenti interni ai paraurti, proviene da fonti riciclate.
La Volvo EX30 con batteria LFP ha un impatto “cradle to gate” stimato in 14,8 tonnellate, poco più del 60% dell’impronta di carbonio totale del modello4. Questo dato include le emissioni generate durante la produzione dei materiali e dell’automobile, ma esclude le emissioni derivanti dalle fasi di utilizzo e di fine vita dell’EX30.
La produzione dell’EX30 è iniziata a novembre 2023 e i primi esemplari sono stati consegnati agli acquirenti nei mercati europei alla fine dello scorso anno. Ad oggi, l’EX30 ha ricevuto numerosi e prestigiosi riconoscimenti, tra cui quello di Small SUV/Crossover of the Year ai News UK Motor Awards, di Carwow Car of the Year 2024, di Eco Warrior of the Year ai TopGear.com Awards 2023 e di Car of the Year da parte di The Sun.
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