- Caterham Levante RST V8
- Caterham 21
- Caterham F1 Team
- Caterham SV
- Caterham C120
- Caterham Aeroseven
- Caterham EV Seven
Caterham Levante RST V8
La Seven V8 da 2,0 litri metteva insieme una coppia di motori da moto e la sua versione sovralimentata erogava circa 500 CV. È stata tirata in soli otto esemplari, con un prezzo di 115.000 sterline, circa 135.000 euro. Caspita!
Caterham Levante RST V8
Caterham 21
La 21, che era una Seven con carrozzeria convenzionale e maggiore “praticità”, arrivò nel ’94 per celebrare i 21 anni dal debutto della Caterham al posto della Seven dalla Lotus. L’arrivo della Elise l’ha uccisa.
Caterham 21
Caterham F1 Team
Tony Fernandes aveva messo insieme uno strampalato team di F1 con sede nel Regno Unito che ha corso con licenza malese. Ho fatto ricorso al crowdfunding nel 2014. Non ha vinto molto. Coraggioso.
Caterham F1 Team
Caterham SV
Caterham SV
Caterham C120
Qui c’è ancora lo zampino del citato Fernandes, che ha collaborato con la Renault per riportare in vita il badge Alpine e un’auto sportiva tradizionale di dimensioni simili a quelle della Toyota GT86 con un motore RenaultSport. I problemi finanziari hanno stroncato il progetto.
Caterham Aeroseven
Sorprendente concept del 2013 con sospensioni pushrod in stile F1, 240 CV sviluppati da un motore Ford Duratec, un po’ di tecnologia e di aerodinamica e molto verde. È stata silenziosamente soffocata nel 2014. Peccato.
Caterham Aeroseven
Caterham EV Seven
La Caterham EV Seven è un ‘lightweight concept’ sviluppato con Swindon Powertrain con un motore elettrico e una batteria da 52 kWh, accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,0 secondi e oltre 240 CV… suona vagamente familiare?
Caterham EV Seven