Caterham Project V, debutta la prima GT elettrica del brand inglese

Lo storico brand britannico evolve con la sua prima GT elettrica che rompe la tradizione con il passato proiettando il marchio nel futuro.

Caterham Project V – Foto credits Caterham press

Il Regno Unito è una delle grandi patrie motoristiche. Se nella maggior parte dei casi quando si pensa all’Inghilterra viene subito in mente la storica Mini – adesso di proprietà del gruppo BMW -, la patria di Sua Maestà ha anche altre realtà affermate. Come Caterham, che ha dato vita a una delle migliori auto sportive come Seven, la storica vettura a ruote scoperte che ancora oggi fa innamorare gli automobilisti di mezzo mondo.

Il brand inglese, però, adesso ha deciso di rompere con il passato, pur senza dimenticarlo, aprendosi alle nuove tecnologie. Nasce così Caterham Project V, una GT completamente elettrica diversa da qualsiasi altra vettura mai prodotta, nonché la prima vettura a ruote coperte del costruttore inglese di serie.

In viaggio verso il futuro

La nuova Caterham Project V apre quindi una nuova frontiera esplorando sentieri che il brand non aveva mai osato percorrere. Lo stile della nuova Caterham Project V è diverso da tutto quello che è uscito dalle linee produttive dell’azienda inglese. Un modello fortemente influenzato dal mondo delle vetture da competizione degli anni ’60 e ’70 ma che aggiunge un tocco di modernità non solo nella propulsione, ma anche nei materiali usati e nella tecnologia a disposizione.

La nuova Caterham Project V – Foto credits Caterham press

A caratterizzarla sono linee morbide e tondeggianti con un chiaro rimando ad altri modelli mitici: le portiere, ad esempio, le stesse che vengono installate sull’Audi TT mentre il sistema di apertura di queste e il relativo meccanismo di movimento delle maniglie è stato preso in prestito dalla mitica Nissan GT-R. Quello che sorprende più di tutti, però, è l’abitacolo. Entrando nell’auto, infatti, la prima cosa che salta all’occhio è la configurazione a tre sedili con dietro un posto unico posizionato perfettamente al centro.

Particolare, poi, anche la disposizione dei sedili di conducente e passeggero, posizionati molto in basso, permettendo a chi è a bordo di sentirsi più facilmente un tutt’uno con la vettura. A completare l’allestimento interno, poi, ecco gli elementi del quadro strumenti, tutti costituiti da elementi digitali che permettono di tenere sotto controllo tutte le funzioni della vettura. A muovere il modello, poi, c’è una batteria agli ioni di litio con una capacità di 55 kWh che trasmette l’energia ad un motore sincrono a magneti permanenti montato sull’asse posteriore, capace di sviluppare una potenza di circa 268 CV.

Quanto basta, visto il peso ridotto per via del telaio in alluminio e alla carrozzeria in fibra di carbonio che fa pesare la Caterham Projec V appena 1.190 kg, per permettere alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in circa 4,5 secondi, lanciandola poi fino a oltre 230 km/h.

La batteria, poi, può essere ricaricata fino ad una potenza massima di 150 kW, il che permette di passare dal 20 all’80% di capacità dell’accumulatore in appena 15 minuti, mentre l’autonomia si attesta sui 400 km. L’arrivo nelle concessionarie della nuova Caterham Project V è previsto tra la fine del 2025 e l’inizio del 2026 per una cifra che dovrebbe attestarsi – anche se non c’è ancora l’ufficialità – sui 90.000 euro.