Spaziosa, comoda, potente e con 7 posti, la nuova Renault Espace full hybrid si dimostra anche poco assetata di benzina
- Al centro della classifica consumi reali
- Tanto spazio, comfort e 7 posti
- La video prova della Renault Espace
- Bassi consumi e grande autonomia
- I consumi nelle varie situazioni di guida
- Cosa dice la scheda tecnica
- Dati
- Consumi
- Conti in tasca
Con la sesta generazione la Renault Espace ha cambiato pelle e si è trasformata da monovolume a SUV a 7 posti e per la prima volta con la motorizzazione ibrida.
Nello specifico si tratta di un motore 1.2 benzina a tre cilindri con aggiunta di motore elettrico che formano un sistema full hybrid da 200 CV e che ho testato nella consueta prova dei consumi reali.
Nel tragitto di 360 km da Roma a Forlì ho registrato con la nuova Espace un consumo medio di 4,60 l/100 km (21,74 km/l). La spesa per la benzina del viaggio ammonta invece a 31,78 euro.
Al centro della classifica consumi reali
Renault Espace, la vista di tre quarti anteriore
A consumare meno della Espace ci hanno invece pensato la Toyota RAV4 Hybrid AWD-i (4,40 l/100 km – 22,7 km/l) e le più compatte Renault Arkana E-Tech full hybrid 145 E-Tech (4,10 l/100 km – 24,3 km/l) e Toyota C-HR 2.0 Hybrid FWD (4,00 l/100 km – 25,0 km/l).
Tanto spazio, comfort e 7 posti
L’auto che ho provato è una Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine, versione intermedia della gamma che è già dotata in origine di cerchi in lega da 20″, elementi di design specifico Esprit Alpine, climatizzatore automatico bizona, luci diurne a LED, 7 posti, trazione anteriore e cambio automatico.
Renault Espace, la plancia
Renault Espace, il vano di carico
La presenza a bordo di optional a pagamento come la vernice metallizzata, i fari matrix LED vision, il tetto panoramico in vetro, l’impianto audio premium Harman Kardon e il pack advanced driving assist portano il prezzo di listino a quota 51.500 euro.
La video prova della Renault Espace
Bassi consumi e grande autonomia
Proprio i bassi consumi sono uno dei punti di forza di questa nuova Renault per famiglie numerose, soprattutto quelli ottenibili nell’utilizzo misto urbano-extraurbano. Anche in autostrada la sete di benzina non sale troppo.
Renault Espace, la vista di tre quarti posteriore
Il capiente serbatoio da 55 litri di benzina permette di percorrere almeno 800 km con un pieno, autonomia che in teoria può superare anche i 1.500 km con uno stile di guida molto attento ai consumi.
I consumi nelle varie situazioni di guida
- Misto urbano-extraurbano: 5,4 l/100 km (18,5 km/l)
1.017 km di autonomia teorica - Autostrada: 6,3 l/100 km (15,8 km/l)
869 km di autonomia teorica - Economy run: 3,4 l/100 km (29,4 km/l)
1.617 km di autonomia teorica
Cosa dice la scheda tecnica
| Modello | Alimentazione | Potenza | Omologazione | Massa a vuoto | Emissioni CO2 (WLTP) |
| TRenault Espace E-Tech full hybrid 200 esprit Alpine | Ibrido (Benzina) |
96 kW | Euro 6d-ISC-FCM (Risp Reg UE 2018/1832 AP) |
1.698 kg | 110 g/km |
Dati
Vettura: Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine
Listino base: 46.700 euro
Data prova: 12/04/2024
Meteo (partenza/arrivo): Sereno, 32°/Sereno, 20°
Prezzo carburante: 1,919 euro/l (Benzina)
Km del test: 780
Km totali all’inizio del test: 14.805
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 66 km/h
Pneumatici: Michelin Primacy 4 S1 – 235/45 R20 100V XL (Etichetta UE: A, A, 69 dB)
Consumi
Media “reale”: 4,60 l/100 km (21,74 km/l)
Computer di bordo: 4,4 l/100 km
Alla pompa: 4,8 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo
Conti in tasca
Spesa “reale”: 31,78 euro
Spesa mensile: 70,62 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 227 km
Quanto fa con un pieno: 1.196 km
La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un’occhiata e troverete molte sorprese.
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