Rapporto sulle vendite del 2024: Toyota Tacoma guida la Chevrolet Colorado di GM.

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In un sorprendente colpo di scena, la Honda Ridgeline ha superato in vendite la Ford Ranger nel mercato dei pick-up di medie dimensioni. Nonostante venga prodotta nello stesso stabilimento della Bronco, la Ranger del 2024 ha affrontato numerose sfide, tra cui un problema estetico con il cofano che ha richiesto modifiche al processo molto time-consuming. Inoltre, l’introduzione del motore EcoBoost V6 da 2.7 litri è stata ritardata, influenzando ulteriormente le vendite. Si prevede che la produzione della Ranger Job 2 inizierà all’inizio dell’autunno 2024.

La Honda Ridgeline, d’altra parte, ha venduto 19.922 unità, una diminuzione del 27,4% rispetto all’anno precedente. Nel frattempo, la Ford Ranger è riuscita a vendere solo 15.175 unità, una deludente diminuzione del 37,1%. I clienti interessati alla Ranger con il motore EcoBoost V6 da 2.7 litri possono scegliere tra i modelli XLT e Lariat con trazione integrale.

Il prezzo del rinnovato Ranger del 2024 parte da $32.720 per il modello base XL con trazione posteriore e il motore EcoBoost I4 da 2.3 litri. Il modello top di gamma Raptor, al prezzo di $55.620, è dotato del motore EcoBoost V6 da 3.0 litri con una potenza e coppia leggermente inferiori rispetto al Braptor.

La Honda Ridgeline, al prezzo di $39.750 escluse le spese di spedizione, è dotata anch’essa di un motore V6 standard. Tuttavia, la sua struttura monoscocca limita la sua capacità di carico massima e di traino. Il Jeep Gladiator, che ha ricevuto un aggiornamento di metà ciclo per il 2024, parte da $37.895 prima delle spese di trasporto.

I pick-up di medie dimensioni di General Motors, la Chevrolet Colorado e la GMC Canyon, hanno un prezzo rispettivamente di $29.500 e $36.000. Il Toyota Tacoma, un forte concorrente sul mercato, parte da $31.500. Sia il Jeep Gladiator che il Toyota Tacoma offrono l’opzione di un cambio manuale a sei marce. Inoltre, solo il Tacoma è disponibile con assistenza ibrida. Il Gladiator è destinato a ricevere in futuro un’opzione ibrida plug-in, utilizzando l’aggiornato sistema 4xe del Jeep Wrangler 4xe del 2025.

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