Citroën C3: l'abbiamo guidata e scoperto alcuni dei suoi più piccoli segreti; il motore standard, 1200 da 100 CV è più che adeguato. E poi c'è questo prezzo da Pandina...
- Citroën C3: da dove viene e dove va
- Citroën C3: interni comodi e tecnologia a bordo
- Citroën C3: come va su strada
Ok, sono solo 10 euro, mica vogliamo crearci la concorrenza in casa, però è un fatto: la nuova Citroën C3 2024 con motore a benzina parte da 14.990 euro, la Fiat Panda (futura Pandina) ne costa 15.000. Se me l'avessero chiesto l'altro giorno, prima di andare a guidare la nuova Citroën C3, avrei detto che un progetto più recente e più equipaggiato (anche se la piattaforma della Citroën C3 non è nuova in assoluto) avrebbe reso accettabile anche un prezzo un po' più alto, anche se poi bisogna vedere come funzioneranno gli sconti e le promozioni, e invece taac.. c'è anche il prezzo figo.
Citroën C3: da dove viene e dove va
La nuova Citroën C3 del 2024 è un modello inedito e che non sostituirà immediatamente la versione precedente: l'anno fatta sulla piattaforma Smart Car, sviluppata da Stellantis in collaborazione con Tata Motors; inizialmente era destinata ai mercati asiatici ma è stata adattata per l’Europa con dotazioni moderne e un bel design che la distingue. La nuova Citroën C3 mantiene la tradizionale originalità stilistica di Citroën, è lunga appena più di 4 metri e un passo di 2,54 metri, ci stanno comode cinque persone. Il design frontale ha gruppo ottico full LED e una calandra distintiva che riprende lo stile del Double Chevron e della concept Oli. Anche l’aerodinamica è stata migliorata per aumentare l'efficienza; fra le opzioni, già sapevamo che ci sarebbe stata una variante a benzina con un motore turbo 1.2 da 100 CV e una versione elettrica.
La plancia della Citroën C3
Citroën C3: interni comodi e tecnologia a bordo
All’interno, la nuova Citroën C3 si distingue per un abitacolo ben studiato, che punta su comfort e praticità. I materiali, seppur economici, sono ben rifiniti, con dettagli come il poggiabraccio e le cuciture tono su tono. I sedili hanno una seduta comoda e rilassante, ideale per una vettura di segmento B. La disposizione degli interni prevede linee orizzontali marcate e un display generoso, integrato nel design della plancia. Il sistema multimediale è completo di Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB e navigazione proprietaria, mentre la climatizzazione è separata dal sistema multimediale per una maggiore praticità. Il volante a due razze integra comandi per assistenza vocale, telefono e controllare il volume audio, con il cruise control posizionato sulla parte sinistra. La sicurezza è garantita da fari con attivazione automatica e vari sistemi di assistenza alla guida.
Citroën C3: come va su strada
La Citroën C3 ha il motore 1200 Pure Tech da 100 CV