- Volvo EX30: Potenza per un crossover elettrico di fascia alta
- Il controllo e il comfort di guida al centro del progetto
- Comfort, sostenibilità e versatilità nei dettagli
Volvo sta tracciando nuove vie con la sua ultima creazione, la EX30, un veicolo elettrico che incarna il futuro del marchio. Questo modello completamente elettrico si distingue per la sua connettività, essenzialità e compattezza, mantenendo al contempo finiture di alta qualità. Ciò che lo rende ancora più affascinante è il suo prezzo accessibile, a partire da 35.900 euro, esclusi gli incentivi.
Volvo ha raggiunto una pietra miliare nella sua strategia di elettrificazione con l’introduzione della EX30, il crossover più compatto nella loro gamma, misurando 4,23 metri di lunghezza. Questo modello rappresenta un punto focale nelle vendite di Volvo, offrendo prestazioni e autonomia interessanti, insieme a una posizione di mercato mirata a competere con altri SUV elettrici, inclusi i modelli premium più grandi.
Volvo EX30: Potenza per un crossover elettrico di fascia alta
La Volvo EX30 offre una scelta interessante tra due opzioni di batteria: una da 49 kWh e una più grande da 64 kWh. Il primo modello, equipaggiato con un motore elettrico da 272 CV, raggiunge un’autonomia di 344 km, mentre il secondo, utilizzando la stessa potenza del motore, offre un’eccezionale autonomia di 480 km.
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Inoltre, c’è la versione Twin Motor Performance, con una batteria da 64 kWh e due unità elettriche da 428 CV. Questa variante, la più potente e sportiva, può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi e offre un’autonomia di 450 km.
Il controllo e il comfort di guida al centro del progetto
Nella progettazione dell’EX30, Volvo ha posto grande enfasi sulla controllabilità e il comfort di guida. L’assetto, bilanciato e composto, offre una guida solida con minimo rollio e la precisione di guida è stata influenzata positivamente dalle ruote da 20 pollici.
Un aspetto importante è la trazione, gestita in modo “intelligente” dalla Volvo. Il veicolo inizia come a trazione posteriore, con il motore anteriore che entra in gioco durante accelerazioni intense o quando è richiesto maggiore grip. Per coloro che preferiscono massima aderenza, è possibile selezionare una modalità di guida che mantiene la trazione integrale, anche se ciò comporta la rinuncia alla guida one-pedal.
Comfort, sostenibilità e versatilità nei dettagli
L’EX30 di Volvo offre un notevole comfort sia in termini di spazio che di design degli interni. L’abitacolo, oltre a permettere una seduta comoda, è luminoso e reso ancora più arioso dai toni chiari dei rivestimenti e dalla vasta vetratura. La Volvo mostra una particolare attenzione alla sostenibilità, utilizzando tessuti ricavati da jeans riciclati e altri materiali provenienti dagli scarti dell’industria della moda.
Il sistema di infotainment, visualizzato su uno schermo verticale, è intuitivo e di facile utilizzo, così come i comandi al volante. L’unico punto debole potrebbe essere rappresentato dai pulsanti centrali della console, utilizzati per azionare gli alzacristalli posteriori, che potrebbero richiedere un po’ di abitudine per essere utilizzati con facilità.
Da notare che questi interni caratterizzeranno non solo la versione “normale” dell’EX30, ma anche la variante Cross Country, prevista per il 2024. Questa versione sarà orientata al fuoristrada, con un’altezza da terra aumentata, pneumatici all-terrain da 225/55 e protezioni per la carrozzeria.
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Attualmente, l’EX30 è disponibile per l’ordine in concessionaria con prezzi a partire da 35.900 euro per la versione Core, dotata di un singolo motore posteriore e batteria da 49 kWh. La versione più ricca, l’Ultra, è disponibile al prezzo di 48.200 euro.
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