Volvo EX30 – Dal 2025 sarà prodotta anche in Europa

volvo ex30 – dal 2025 sarà prodotta anche in europa

Volvo produrrà la Suv elettrica EX30 anche in Europa, a partire dal 2025: l’annuncio è stato dato alla presentazione dei dati finanziari del terzo trimestre 2023. Questa decisione dipende dalla forte domanda nei confronti di questo modello e supporta la nostra strategia globale di produrre dove vendiamo, ha spiegato l’ad della Casa Svedese, Jim Rowan. Al momento, infatti, la EX30 viene prodotta solo a Zhangjiakou, in Cina, dove in autunno le linee hanno iniziato a sfornare i primi esemplari, che verranno consegnati ai clienti entro la fine dell’anno.

Cittadinanza belga. La Suv compatta sarà la terza Volvo, dopo la XC60 e la XC40, ad essere assemblata sia in Cina che nel Vecchio continente. Sarà la fabbrica belga di Gent, già “casa” della XC40 e della C40, a sostenere le ambizioni espansive di questo modello, cruciale per aumentare le quote di vendite elettriche della Casa Svedese. La quale, lo ricordiamo, punta costruire e commercializzare solo Bev entro il 2030, ma deve affrontare una transizione più lenta delle aspettative. Un’auto come la EX30, proposta in Italia con prezzi a partire da 35.900 euro, nei prossimi anni potrebbe dare ai volumi di vendita una spinta importante.

“La cinese e l’europea garantiranno gli stessi margini”. La linea di Gent arriva dunque per dare manforte, ma anche coerenza alla strategia di Volvo che a più riprese ha dichiarato di voler costruire le auto dove le vende e che, in occasione della presentazione della EX30, era stata criticata per non aver allestito una linea ad hoc anche in Europa. Al tempo, il ceo Jim Rowan aveva replicato che la produzione nelle attuali fabbriche era già satura. Dal 2025, invece, la situazione sarà diversa, in attesa che la Casa scandinava allestisca, entro il 2030, il suo “polo elettrico europeo”: in Slovacchia, nella regione di Kosice, è prevista infatti una nuova fabbrica da 250 mila Bev all’anno. La produzione europea, ha spiegato inoltre l’ad Rowan, non renderà la EX30 meno redditizia per la Volvo: che esca da Gent o da Zhangjiakou, ciascun esemplare “garantirà un margine lordo tra il 15 e il 20%”.

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