Volvo

Volvo EM90, prime immagini reali della monovolume elettrica

volvo em90, prime immagini reali della monovolume elettrica

Il 12 novembre, Volvo presenterà la nuova EM90, una monovolume elettrica. Nel corso delle ultime settimane, la casa automobilistica ha condiviso alcuni teaser in cui si vedevano una serie di dettagli della vettura, senza, però, anticipare le sue caratteristiche. Adesso, però, c'è un'interessante novità. Infatti, dal sito del Ministero cinese dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT) sono apparse le prime foto reali del veicolo. Inoltre, troviamo alcuni primi dettagli delle sue specifiche tecniche.

PRIMI DETTAGLI

Come sappiamo, Volvo EM90 dovrebbe avere molti punti in comune con la Zeekr 009 di cui abbiamo già parlato in passato. Le prime immagini reali, confermano la “parentela” che non sarà solo tecnica. Infatti, il profilo delle due vetture appare del tutto simile. Al posteriore, invece, le uniche differenze con il modello di Zeekr sembrano limitarsi ai gruppi ottici a forma di T, alla scritta Volvo e a qualche cromatura.

Dove i due modelli si differenziano è il frontale. Infatti, Volvo ha riprogettato la parte anteriore per dare alla monovolume un look che richiama quello delle sue altre elettriche. La vettura monta cerchi da 225/50 R19 o da 265/45 R20. Le immagini trapelate dal sito del MIIT non mostrano, purtroppo, gli interni.

volvo em90, prime immagini reali della monovolume elettricavolvo em90, prime immagini reali della monovolume elettrica

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, Volvo EM90 misura 5.206 mm lunghezza x 2.024 mm larghezza x 1.859 mm altezza, con un passo di 3.205 mm. Il veicolo poggia sulla piattaforma SEA del Gruppo Geely, proprio come la Zeekr 009. Parlando del powertrain, se Zeekr 009 è proposta con un doppio motore elettrico, stando alle informazioni del MIIT, Volvo EM90 dovrebbe essere offerta solamente con un motore elettrico da 200 kW (272 CV). La velocità massima è limitata, come tutte le Volvo, a 180 km/h.

La capacità della batteria della Volvo EM90 non è nota ma il mezzo adotta un pacco batteria con celle NMC (nichel-manganese-cobalto) di CATL. Si specula che possa trattarsi dell'accumulatore da 116 kWh della versione “base” di Zeekr 009. Questo accumulatore, sul modello Zeekr, consente una percorrenza di 702 km ma secondo il ciclo cinese CLTC. Volvo EM90 sarà prodotta in Cina.

volvo em90, prime immagini reali della monovolume elettricaImmagine della Zeekr 009

Non rimane, dunque, che attendere la presentazione ufficiale del nuovo modello per scoprire tutte le sue precise caratteristiche tecniche.

TOP STORIES

Top List in the World