Volkswagen Golf GTI Clubsport, la più potente mai creata

La casa tedesca ha svelato, alla 24 Ore del Nurburgring, la sua Golf più potente della storia per festeggiare nella maniera migliore i 50 anni del modello.

volkswagen golf gti clubsport, la più potente mai creata

Volkswagen Golf GTI Clubsport – Foto credits Volkswagen press

Il traguardo dei 50 anni è uno di quelli importanti e Volkswagen sa come festeggiare. Per questo è nata Volkswagen Golf GTI Clubsport, la più potente versione dell’iconico modello, sulle scene da mezzo secolo, presentata in occasione della leggendaria 24 Ore del Nurburgring.

Il brand tedesco ha così alzato il sipario sulle vettura che omaggia la propria storia puntando tutto sulla potenza, come da tradizione per la serie GTI della Golf, e con un aspetto che si ispira in maniera più che evidente al mondo delle corse. Preordinabile da giugno 2024, prezzi e accessori per il mercato italiano non sono ancora stati resi noti ma è lecito aspettarsi che possa superare i 50.000 euro visto che la Golf GTI “classica” parte da 44.950 euro.

Un vettura estrema per festeggiare il mezzo secolo

Una vettura, la nuova Volkswagen Golf GTI Clubsport, che punta ad esaltare il carattere sportivo del mezzo. A partire dall’estetica con nuovi fari anteriori a LED Matrix IQ.LIGHT, mentre al posteriore ci sono i gruppi ottici a LED 3D con funzione di lampeggio dinamica e sequenze “Welcome” e “Goodbye” che salutano il proprietario all’apertura o alla chiusura dell’auto. Immancabile, in un’auto sportiva, lo spoiler maggiorato e con una feritoia che permette il passaggio dell’aria per adeguare l’aerodinamica alle prestazioni.

A completare il body kit ci sono anche due scarichi singoli, mentre in opzione rimane disponibile l’upgrade con l’impianto di sportivo Akrapovic. Trovano posto, poi, anche il logo GTI sulle fiancate e i cerchi da 18” di serie. Negli interni, poi, si ritrova lo stesso DNA sportivo esaltato dall’estetica. A partire dal tasto di accensione che pulsa con un rosso vivo e ben 30 luci ambiente diverse. Presenti anche i sedili sportivi in ArtVelours, un materiale molto robusto presente anche sulle portiere, mentre pelle e carbonio sono offerti in opzione.

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Gli interni di Volkswagen Golf GTI Clubsport – Foto credits Volkswagen press

Nuovissimo, infine, il sistema modulare di infotainment di quarta generazione con schermo touch da 12,9” che, come sulla GTI standard, è disponibile in due diverse versioni: Ready 2 Discover – con navigatore disponibile come upgrade – e Discover, che ha funzione di navigazione di serie. Davanti agli occhi del guidatore, invece, si trova il Digital Cockpit Pro da 10,2” di ultima generazione, con le varie grafiche selezionabili tramite il tasto View.

I tecnici del marchio tedesco, però, hanno concentrato i loro sforzi sul propulsore. Volkswagen Golg GTI Clubsport, infatti, monta un motore turbo evo 4,benzina quattro cilindri a iniezione diretta che eroga una potenza di 300 CV e 400 Nm di coppia scaricati sull’asse anteriore. Abbinato a questo c’è poi il cambio automatico DSG a 7 rapporti, che fa scattare l’auto da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, con la velocità massima che è di 250 km/h, mentre si arriva 267 km/h grazie al pacchetto “Race”, disponibile su richiesta a pagamento.

Non poteva mancare, infine, la possibilità di equipaggiare anche la Clubsport con la regolazione adattativa dell’assetto Dynamic Chassis Control (DCC) offerta di serie col pacchetto “Race” che, oltre a includere le diverse modalità di guida Eco, Comfort, Sport e Individual, aggiunge anche la mappa Special altrimenti nota come Nurburgring.