Volkswagen ID.7 GTX, anche la berlina elettrica diventa sportiva

Il modello elettrico della casa tedesca, anche nella versione berlina, riceve il pacchetto più sportivo con novità di powertrain.

volkswagen id.7 gtx, anche la berlina elettrica diventa sportiva

Volkswagen ID.7 GTX – Foto credits Volkswagen press

Volkswagen prosegue spedita verso l’elettrificazione della gamma. Ma anche per le auto elettriche il colosso tedesco continua a prevedere novità. E così dopo la versione Tourer, ecco il debutto per la Volkswagen ID.7 GTX, la berlina elettrica tedesca da 340 CV.

Lo schema meccanico proposto sulla versione berlina è lo stesso della station wagon, con trazione integrale data da un motore per ciascun asse, ma in questo caso c’è anche una nuova batteria da 86 kWh lordi, oltre che un pacchetto specifico per gli esterni per esaltare il carattere sportivo.

La berlina mostra i muscoli

Volkswagen ID.7 GTX, quindi, si rifà il look mostrando i muscoli ed esaltando il carattere sportivo dell’auto. Un nuova versione, quella creata dal costruttore tedesco, che esalta principalmente il lato più corsaiolo del mezzo. Il nuovo kit dedicato al modello, infatti, rende l’auto più che riconoscibile riconoscibile al primo sguardo grazie a modifiche estetiche dedicate. Come i nuovi cerchi in lega da 20”, così come la nuova firma luminosa modificata, creata specificatamente per questa versione. Fanno parte del pacchetto, infine, anche i nuovi paraurti ridisegnati, le nuove appendici aerodinamiche e la tinta Kings Red offerta di serie.

Caratteristiche sportive che si ritrovano anche una volta entrati nell’abitacolo. Aprendo la portiera dell’auto, infatti, spiccano negli interni i nuovi sedili sportivi, riscaldati e con cuciture rosse a contrasto, oltre al volante con finiture dedicate e l’illuminazione ambientale a 30 colori che permette all’utente di avere possibilità quasi infinite di personalizzazione. Non manca, poi, un’ottima base tecnologica con diverse dotazioni di serie come l’head-up display con realtà aumentata, la nuova assistente vocale IDA con ChatGPT integrato, il climatizzatore automatico a due zone e il sistema keyless.

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La nuova Volkswagen ID.7 GTX – Foto credits Volkswagen press

Quello che non cambierà rispetto alla versione Tourer, invece, è il powertrain, condiviso con la Volkswagen ID.7 GTX in versione famigliare, composto da un motore anteriore asincrono da 109 CV e un posteriore sincrono a magneti permanenti da 286 CV, per un totale di sistema di 340 CV. Ad alimentare entrambi i motori, poi, ci pensa una batteria agli ioni di litio da 86 kWh, per un’autonomia dichiarata di 595 km, calcolati secondo il ciclo WLTP, e con possibilità di ricarica fino a 200 kW. Valori che permettono all’auto di accelerare da 0 a 100 km/h avviene in 5,4”.

Insieme alla nuova Volkswagen ID.7 GTX, poi, è stata svelata anche la ID.7 Pro S. Il modello in questione si caratterizza non tanto per le novità concentrate sulla parte sportiva o per un focus speciale sulle prestazioni, quando per alcune novità al livello motoristico che la rendono particolare e che ampliano a dismisura la percorrenza dell’auto con una singola ricarica. A muoverla, infatti, c’è la stessa batteria da 86 kWh ma che alimenta un solo motore, posizionato al posteriore, da 286 CV. Grazie a questa speciale configurazione la nuova ID.7 Pro S può vantare una percorrenza, con una singola ricarica, che si spinge fino a 709 km, la più alta di tutta la gamma dei modelli offerti dal costruttore tedesco ad oggi.

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