Toyota RAV4 GR Sport: con i rally nel cuore

RAV4 GR Sport, un tocco “piano black”
Più curata e più ricca
Debutto con offerta lancio

La famiglia delle versioni GR Sport nel listino Toyota si allarga. Dopo le varie Yaris, Yaris Cross, Corolla, C-HR e Hilux anche la RAV4 dedica un allestimento speciale ai successi iridati firmati Gazoo Racing nel WRC. Le novità si trovano un po’ a tutti i livelli, sia nel look che nell’allestimento, oltre che nell’assetto. Andiamo a vederci chiaro.

toyota rav4 gr sport: con i rally nel cuore

Toyota RAV4 GR Sport

RAV4 GR Sport, un tocco “piano black“

Premesso che la Toyota RAV4 GR Sport è disponibile nelle varianti full hybrid e plug in hybrid senza modifiche meccaniche, partiamo chiaramente dell’estetica. Basta un rapido colpo d’occhio per notare la mano di nero lucido che riveste passaruota e modanature varie, oltre ai cerchi da 19 con dettagli bianchi. A un buon fisionomista non sfuggono però anche le cornici per i fendinebbia più evidenti, con trama a nido d’ape G-mesh, e un nuovo spoiler anteriore. Più in basso lo skid plate è argento scuro sulla RAV4 ibrida e color canna di fucile su quella ibrida plug-in.

toyota rav4 gr sport: con i rally nel cuore

Toyota RAV4 GR Sport poggiatesta con logo

Più curata e più ricca

Una volta aperta la porta della RAV4 GR Sport, gli occhi indugiano sui sedili sportivi rivestiti in ecopelle e un tessuto simil scamosciato con cuciture argento, le stesse che ritornano sulla leva del cambio e sul volante. Altri elementi distintivi sono gli inserti canna di fucile e i loghi GR, che sono pure goffrati sui poggiatesta. Nella dotazione di serie spiccano i sedili a regolazione elettrica (lato guida con memorie), il Panoramic View Monitor con visuale a 360° e il nuovo sistema multimediale con due display da 10,5 e 12,3 pollici. Il pacchetto Toyota T-Mate si completa con il nuovo sistema di assistenza allo sterzo per le situazioni di emergenza e beneficia di un aggiornamento per il sistema di pre-collisione. Lontano dalla vista l’assetto GR Sport guadagna molle più rigide e un settaggio specifico degli ammortizzatori, a vantaggio delle precisione di guida.

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Debutto con offerta lancio

La RAV4 Hybrid GR Sport a trazione integrale AWD-i ha un prezzo ufficiale di 50.300 euro, vernice metallizzata compresa (quelle perlate, metallizzate bi-tone e perlate bi-tone vanno invece pagate a parte). Al lancio, in caso di permuta o rottamazione, c’è uno sconto di 4.250 euro, che porta la cifra dovuta a 46.050 euro. Stessa scena anche per la RAV4 Plug-in Hybrid GR Sport. Qui, a fronte di un listino ufficiale di 57.500 euro, lo sconto permuta e rottamazione ammonta a 4.100 euro e il prezzo scende a 53.400 euro.