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Toyota GR86, la prova della regina dei traversi

Toyota GR86, la prova della regina dei traversi

toyota gr86, la prova della regina dei traversiLa piccola giapponese è l’auto da divertimento per eccellenza. Anche in questa versione che evolve la precedente GT offrendo più potenza e coppia e un telaio più rigido: ecco come va

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico FuggianoPer tutti coloro che hanno perso la speranza, la possibilitГ  di riaccendere la fiamma della passione arriva dalla Toyota GR86

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico FuggianoCon questa piccola coupГ©, il rigore giapponese “sbraga” verso una sportivita? retrГІ dal gusto contemporaneo

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© Domenico FuggianoGli ingredienti sono pochi, ma dosati con cura: trazione posteriore, cambio manuale…

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico Fuggiano… cavalleria sufficiente a mettere il retrotreno al posto dell’avantreno, e un telaio sincero e generoso che mette tutti nelle condizioni di divertirsi

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico FuggianoNon sarГ  probabilmente la piГ№ veloce in assoluto, neppure la piГ№ performante, ma quando si tratta solo e soltanto di piacere di guida scala ogni classifica: difficile non innamorarsi di lei

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico Fuggiano

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico FuggianoRispetto al precedente modello, il motore (sempre boxer aspirato) sale a quota 2,4 litri e 234 cavalli

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico FuggianoNon una potenza elevatissima, che permette comunque di avere prestazioni brillanti

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico FuggianoNei nostri test, abbiamo rilevato un’accelerazione zerocento in poco meno di 6 secondi, e una velocitГ  massima di quasi 230 km/h

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© Domenico FuggianoLo sterzo ГЁ diretto e molto preciso, e, se guidata correttamente, la GR86 non conosce sottosterzo

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© Domenico FuggianoIn pista bisogna mirare alle zone alte del contagiri. Il cambio ha una rapportatura sufficientemente corta, peccato solo che la caduta di giri tra una cambiata e l’altra sia importante

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© Domenico Fuggiano

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico FuggianoLa posizione di guida, ma soprattutto la forma del volante, sono perfette per assecondare la guida sportiva

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico FuggianoL’impostazione dell’abitacolo ГЁ sportiva ma senza eccessi

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico FuggianoIl cambio manuale a sei rapporti, cosГ¬ come l’automatico a sei marce, hanno subi?to una serie di aggiornamenti in virtГ№ dell’incremento di coppia e potenza

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico FuggianoSe avete una coppia di bambini, almeno sino al raggiungimento dei 6-7 anni possono accomodarsi alle vostre spalle. Se siete “solo” in coppia, quei micro sedili sono altro spazio di stivaggio

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico FuggianoLa dotazione di serie di GR86 ГЁ pressochГ© completa, lasciando alla vernice il ruolo di optional

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© Domenico FuggianoI tasti per disattivare i controlli: fondamentali su una vettura come questa

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© Domenico FuggianoIl vano di carico perfetto per una breve vacanza di coppia

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© Domenico FuggianoIl quadro strumenti digitale muta la grafica nel modo di guida Track, passando ad una barra al posto del contagiri a lancetta

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© Domenico FuggianoI cerchi in lega da 18 pollici, di serie sulla nostra versione Premium Sport. La variante d’ingresso, se cosГ¬ si puГІ definire, ГЁ la Sport, che invece ГЁ equipaggiata con i 17

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© Domenico Fuggiano

toyota gr86, la prova della regina dei traversi

© Domenico FuggianoIl prezzo di questa piccola sportiva? La GR86 protagonista della nostra prova a listino viene 36.750 euro

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© Domenico Fuggiano

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© Domenico FuggianoLeggi la prova completa della Toyota GR86, a cura di Cesare Cappa, su Auto in edicola

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