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Pagani Imola Roadster, open-top in otto esemplari

Svelata la nuova hypercar a cielo aperto che, parola di Pagani, "non ha paura della pista, ma è stata costruita per la strada"

Nei giorni scorsi Pagani aveva diramato un’immagine teaser di una nuova hypercar che avrebbe fatto il suo debutto nel giro di poco tempo. Ebbene, quel momento ora è arrivato: la casa automobilistica di San Cesario sul Panaro ha infatti presentato la nuova Imola Roadster, ipersportiva a cielo aperto pensata per la strada. Lo spiega bene la stessa Pagani: “Non ha paura della pista. Ma è stata costruita per la strada. Hyper-fast, Hyper-light, Hyper-tech: è la Imola Roadster”.

La nuova Pagani Imola Roadster

“Inizialmente volevamo creare un gemello open-top della Imola Coupé, la vettura introdotta nel 2020 che ha reso omaggio al leggendario autodromo – ha raccontato Lorenzo Kerkoc, Head of Pagani Grandi Complicazioni – Poi abbiamo deciso di seguire un altro approccio, e ci siamo posti come obiettivo quello di riuscire a combinare la sofisticata tecnologia della Huayra Roadster BC con il design e principi aerodinamici della hypercar da pista Huayra R. E il risultato è la ben più evoluta e complessa Imola Roadster”.

Solo otto esemplari

Arriva direttamente dalla divisione Grandi Complicazioni di Pagani, e vanta linee decise che si ispirano alla Huayra R, la hypercar, questa sì, nata per l’uso su pista. La sua produzione sarà limitata soltanto a otto esemplari, ognuno dei quali sarà come accennato omologato per l’uso stradale in tutto il mondo. Parliamo di una open-top sviluppata per esaltare alla massima potenza elementi come, parola del suo costruttore, meccanica, aerodinamica, tecnologia e performance.

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Performance ancora più elevate

A proposito di prestazioni, sulla nuova Imola Roadster il motore V12 è stato ulteriormente potenziato, e garantisce ora 850 CV di potenza di picco a 5.600 giri e 1.100 Nm di coppia massima da 3.600 a 5.600 giri/min, per una velocità massima che sfiora i 350 km/h. In abbinamento, è proposto il cambio Pagani by Xtrac, trasmissione sequenziale trasversale a sette marce nota per la sua reattività straordinaria. Il tutto a fronte di un contenuto peso complessivo, che non supera i 1.260 kg.

FP | Andrea Trezza RIPRODUZIONE RISERVATA

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