Pagani Huayra R Evo, l’hypercar estrema da 900 cavalli

Tutto lo stile e la potenza della nuova hypercar Pagani all’insegna dell’aerodinamica più estrema.

pagani huayra r evo, l’hypercar estrema da 900 cavalli

Photo by pagani.com

Il programma Arte in Pista di Pagani ha portato allo sviluppo di una nuova hypercar da pista: è la Huayra R Evo, una vettura scoperta dalle prestazioni estreme.

Alla scoperta della Pagani Huayra R Evo

Il programma Arte in Pista da cui nasce la Pagani Huayra R Evo è un programma rivolto a un club esclusivo di clienti appassionati lanciato nel 2021 contemporaneamente alla diffusione della Pagani Huayra R. È un’iniziativa che prevede eventi esclusivi non competitivi che unisce sessioni di adrenalina a momenti di puro divertimento.

L’ispirazione sul design della Pagani Huayra R Evo è nata in occasione di una gara di Formula Indy. Come racconta Horacio Pagani, Founder & Chief Designer di Pagani Automobili, vedendo le celebri monoposte dotate di Aeroscreen ha pensato di creare una vettura con superfici in policarbonato avvolgenti caratterizzata dalla possibilità di togliere i tettucci per sperimentare ancora di più e meglio il fascino dell’aria e il suono inconfondibile del motore V12 aspirato.

pagani huayra r evo, l’hypercar estrema da 900 cavalli

La Pagani Huayra R Evo è un’hypercar dalle linee armoniche e con un carattere forte, audace e aggressivo. Questa vettura ha un solo obiettivo: galvanizzare anche il pilota più esperto con prestazioni senza compromessi. Il design è quello di una vettura ispirata a un grande desiderio di libertà. Il termine evo è legato alla volontà di esprimere la trasformazione di un’hypercar che si adatta, come ogni organismo vivente, al suo ambiente naturale. Per la Pagani Huayra R Eco è la pista e questa evoluzione integra nuovi elementi che migliorano le prestazioni e la guidabilità.

Tra le peculiarità del design della Pagani Huayra R Evo ci sono il layout compatto e aerodinamicamente efficiente realizzato mediante un sistema di convogliatori d’aria sofisticato in grado di gestire in maniera ottimale la ripartizione del raffreddamento tra radiatore dell’acqua, dischi dei freni e pinze. Dal cofano anteriore poi parte una linea di cintura e i brancardi sfiancati esaltano la leggerezza creando un sistema di flussi essenziale.

La carrozzeria è realizzata in fibra di carbonio di Classe A sviluppata appositamente per la Pagani Utopia e ora utilizzata per la Huayra R Evo e in grado di migliorare sia le prestazioni strutturali che lo stile della vettura.

Le prestazioni della Pagani Huayra R Evo si concretizzano grazie alla collaborazione con HWA AG con un propulsore potenziato e aggiornato come il V12-R Evo. Questo motore è in grado di erogare fino a 900 cavalli di potenza a 8750 giri/min, con una coppia massima di 770 Nm. Da segnalare il cambio sequenziale a sei rapporti con una frizione racing a tre dischi in metallo sinterizzato e un cambio a innesti frontali che assicura un’efficienza di attrito del 95%.

L’interno dell’hypercar prevedono cinture di sicurezza a sei punti, sedili in materiale ignifugo con imbottitura in schiuma Ener-Core EC 50 che uniscono comfort e sicurezza. Un nuovo cockpit offre una piena visibilità frontale e dona un tocco di eleganza innovativo per le vetture da pista. Alzando lo sguardo seduti all’interno della Pagani Huayra R Evo si rimane ammaliati da un gioco di linee sinuose che si integrano al meglio sulla struttura del tetto.