Peugeot è tra le prime Case ad apportare importanti aggiornamenti alla sua Hypercar. La 9X8, che in Qatar, a pochi chilometri dal traguardo si è vista costretta al ritiro, per il round italiano di Imola potrà contare su diversi upgrade che vanno da quelli esclusivamente estetici, la nuova colorazione della livrea, a quelli tecnici, propulsore ed appendici aereodinamiche. La colorazione, curata dal team di Peugeot Design e Peugeot Sport ha visto una partnership con l’artista visivo J. Demsky che con il suo intervento ha esaltato tutti gli aspetti dell’identità del Leone. Ben integrata con i colori della nuova livrea anche l’ala posteriore che farà il suo debutto domani al circuito del Santerno (ad oggi la 9X8 era l’unica hypercar a competere nel Wec senza appendice posteriore). L’ala che apporta una modifica sostanziale alla silhouette e nei carichi aereodinamici ha portato il comitato del WEC a rivedere in modo negativo l’applicazione del BoP.
“La nostra Hypercar ibrida 9X8, completamente rivista, riflette perfettamente i valori del nostro Brand e incarna la nostra Allure”, spiega Linda Jackson, CEO di Peugeot. “L’ambizione è essere all’avanguardia in termini di prestazioni. Il FIA WEC è la cornice migliore per dimostrare la nostra determinazione. Il nostro obiettivo principale – conclude la numero Uno della Casa del Leone – rimane invariato: vincere le gare! Nel 2023, abbiamo incontrato sfide che ci hanno permesso di rivalutare e concentrarci su come potevamo evolvere. Oggi affrontiamo questa stagione con una nuova sfida: preservare l’affidabilità acquisita la scorsa stagione e migliorare le prestazioni”.