Pagani Imola Roadster: hypercar per prestazioni super a cielo aperto, in soli 8 esemplari [FOTO]

Design e aerodinamica ispirati a Huayra R
Efficienza aerodinamica al top
Motore V12 6.0 da 850 CV
Interni oltre i confini del tempo

Pagani presenta Imola Roadster, un nuovo gioiello few-off opera della divisione Grandi Complicazioni, il reparto di personalizzazione della Casa di San Cesario sul Panaro. L’hypercar, che si presenta come la vettura a cielo aperto più performante che Pagani abbia mai creato, sarà prodotta in serie ultra-limitata di 8 esemplari (con omologazione stradale) per divertirsi in pista e farsi guardare in strada.

Design e aerodinamica ispirati a Huayra R

La Imola Roadster mette insieme la sofisticata tecnologia della Huayra Roadster BC e i principi di design e aerodinamica della vettura da pista Huayra R. Il team della divisione Grandi Complicazioni ha lavorato su radiatori e dinamica dei flussi d’aria interni, oltre a intervenire allargando le due prese d’aria frontali e la doppia uscita di scarico (una nascosta nel passaruota ed una laterale al paraurti) per incrementare il raffreddamento necessario a un motore più potente.

Le aperture sui passaruota portano più vantaggi, come la riduzione della pressione sotto l’avantreno a beneficio della stabilità aerodinamica e il miglioramento del flusso d’aria verso le appendici aerodinamiche posteriori. Ben visibile in cima alla lunga silhouette, l’airscoop massimizza l’efficacia di aspirazione del motore Pagani V12; l’imponente pinna centrale risparmia le onde e stabilizza la vettura. Per la prima volta, l’airscoop e i supporti dell’alettone posteriore sono integrati con il cofano.

pagani imola roadster: hypercar per prestazioni super a cielo aperto, in soli 8 esemplari [foto]

Sul posteriore della Imola Roadster si notano i nuovi fanali e i nuovi sfoghi d’aria che estraggono l’aria calda proveniente dal passaruota, oltre a migliorare il raffreddamento dei freni posteriori e la deportanza. Il grande estrattore posteriore invece bilancia l’effetto suolo generato dal profilo pronunciato dello splitter anteriore.

Efficienza aerodinamica al top

La Pagani Imola Roadster raggiunge i 600 kg di deportanza a 280 km/h, grazie all’accurato lavoro per assicurare la massima sicurezza e affidabilità in ogni situazione di guida. Sorprendenti anche i valori relativi all’accelerazione laterale: 2,0 g in percorrenza costante, con picchi di 2,2 g e decelerazione longitudinale di 2,2 g.

La Imola Roadster è costruita su un monoscocca realizzata in Carbo-Titanium HP62-G2 e Carbo-Triax HP62, ancora più rigida per garantire al pilota una maggiore sicurezza e l’esperienza di guida di una vettura da competizione. L’auto vanta un peso a secco di 1.260 kg. Allo sforzo di alleggerimento di Pagani contribuisce anche l’innovativa verniciatura Acquarello Light che consente alla Imola Roadster di ridurre il peso di ulteriori 5 kg mantenendo inalterata l’intensità del colore, la profondità e la lucentezza.

pagani imola roadster: hypercar per prestazioni super a cielo aperto, in soli 8 esemplari [foto]

L’esperienza di guida al volante della Imola Roadster fa leva sul funzionamento dei quattro flap che agiscono in maniera indipendente tra loro, lavorando in sinergia con le sospensioni attive. A tal proposito, l’hypercar monta un gruppo di sospensioni composto da doppi bracci a triangolo indipendenti in lega di alluminio, molle elicoidali e ammortizzatori controllati elettronicamente.

Motore V12 6.0 da 850 CV

Sotto il cofano della Pagani Imola Roadster troviamo un’evoluzione del motore V12 da 6.0 litri, di produzione Mercedes-AMG, che eroga 850 CV di potenza e 1.100 Nm di coppia massima. Al propulsore è abbinato il cambio Xtrac sequenziale a 7 rapporti, disponibile sia in versione automatica che manuale. L’hypercar è in grado di raggiungere i 350 km/h di velocità massima (autolimitata).

Fortemente caratterizzante è poi l’impianto di scarico della Imola Roadster, questa volta a sei vie, di derivazione racing, realizzato in titanio e rivestito in ceramica con un sofisticato sistema di fusione al plasma, incrementando così leggerezza ed efficienza nel dissipare il calore.

pagani imola roadster: hypercar per prestazioni super a cielo aperto, in soli 8 esemplari [foto]

La Pagani Imola Roadster dispone di leggeri cerchi in lega sviluppati insieme ad APP ricavati da un forgiato in Avional con design aggressivo a 7 razze. Nel solco della partnership ultradecennale tra Pagani e Pirelli, le ruote della Imola Roadster calzano pneumatici Pirelli P Zero Trofeo RS nelle dimensioni 265/30 R20 all’anteriore e 355/25 R21 al posteriore.

Interni oltre i confini del tempo

L’abitacolo della Imola Roadster ha un look ispirato al passato e proiettato verso il futuro degli sport motoristici e del granturismo. Gli interni sono ricchi di dettagli in carbo-legno e rivestimenti in pelle goffrata. A bordo troviamo poi i sedili monoscocca in fibra di carbonio con cinture a quattro punti in stile racing e l’impianto audio a sette canali con il nuovo bass reflex sui pannelli porta.