Omoda 5 EV e Jaecoo J7: debuttano i nuovi SUV di Geely [FOTO]

Hanno ufficialmente debuttato a Milano negli scorsi giorni l’Omoda 5 EV e il Jaecoo J7, i due nuovi SUV, uno completamente elettrico e uno a benzina, del gruppo cinese Geely. Ciò significa che presto li vedremo sul nostro mercato, in attesa di duellare con gli altri mezzi similari delle case più note. Del resto, però, Geely ha già dimostrato cosa sa fare con Volvo e con Smart, per cui le carte in regola per farsi notare anche con dei marchi completamente proprietari ci sono.

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Omoda 5 EV

La Omoda 5 EV è la versione completamente elettrica del SUV omonimo già arrivato da qualche tempo sul mercato. Si tratta di un SUV da 4,4 metri con delle linee relativamente sinuose e personali, ma dotato di soluzioni che puntano a tenere sensibilmente basso il coefficiente aerodinamico generale. Basti vedere il frontale carenato, caratterizzato dai gruppi ottici a LED che ne seguono tutta la zona frontale, come di moda in questi anni. La fiancata ricorda da vicino alcune soluzioni stilistiche di gusto prettamente europeo, fino ad arrivare ad un posteriore caratterizzato da terminali di scarico rettangolari e uno spoiler decisamente ampio, che forse rappresenta una delle poche personalizzazioni rispetto alla versione a benzina. All’interno troviamo un abitacolo decisamente ampio e tecnologico, caratterizzato dalla presenza di un doppio display per il sistema di infotainment da 10,25 e da 12,3 pollici, naturalmente compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Il motore elettrico sviluppa una potenza da 204 CV e permette di scattare da 0 a 100 in 7,8 secondi, oltre che di raggiungere i 170 km/h di velocità massima. Ciò che più interessa, però, è l’autonomia, che grazie alla batteria da 62 kWh promette di arrivare fino a 430 km massimi, con possibilità di ricarica dal 30 all’80% in corrente continua in circa 28 minuti. Non sono naturalmente ancora stati svelati i prezzi.

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Jaecoo J7

Il Jaecoo J7 è invece un SUV dalle dimensioni molto più decise e pronunciare. La sua lunghezza, in realtà, non è molto diversa, essendo di 4,5 metri. Sono le sue forme, però, a rendere la sua presenza su strada decisamente più importante. Forme squadrate quasi da fuoristrada e uno stile che vuole fare onore al nome. Jae, infatti, deriva dal termine tedesco “jäger”, che significa “cacciatore”. Un cacciatore, però, di tendenza, perciò “cool”. Un gioco di parole che però ben esprime la filosofia di design del mezzo, con una griglia decisamente grande e pronunciata e una linea di cintura incredibilmente alta, ulteriormente impreziosita da cerchi in lega da 19 pollici. All’interno, poi, la tecnologia fa da padrona, con un display da ben 14 pollici, un tetto panoramico da 1,1 metri e tutti gli accessori hi-tech di cui si potrebbe avere bisogno. Il tutto associato ad un motore tradizionale, ma potente: parliamo di un 1.600 benzina da 145 CV, che la casa promette essere sia performante, che efficace e non assetata, associata ad un cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Non sono ancora state omologate le prestazioni di questa unità, ma saranno senza dubbio all’altezza. Anche se, come sempre, aspetteremo di poterci mettere alla guida la prima volta prima di emettere giudizi definitivi.