Che cosa verrà presentato sul mercato italiano? Quali sono le auto inedite in arrivo nelle concessionarie? Quando debutterà il facelift di questo o quel modello? Sono domande che riceviamo molto spesso da voi lettori e che ci hanno spinto a riproporre anche sul nostro sito web uno dei contenuti più apprezzati sul magazine: la prima pagina della sezione Autonotizie, autentica bussola per orientarsi tra i lanci dei prossimi mesi. È il punto d’osservazione ideale per farsi un’idea su “cosa esce quando”. E per avvicinarsi con cognizione di causa a un momento importante come l’acquisto di un’automobile nuova.
Dicembre 2023. Orizzonti sempre più dominati dalle elettriche: tra le novità attese al varco, i facelift delle Mercedes EQA ed EQB e quello della Tesla Model 3. Ma non mancano proposte più tradizionali, come il restyling dell’Audi Q8. Che si conferma una vera e propria ammiraglia per contenuti e prezzo: i listini partono da 91 mila euro.
Gennaio 2024. Le novità principali del primo scorcio del 2024 sono senza dubbio due: la prima è la Hyundai Ioniq 5 N, caratterizzata da prestazioni elevatissime grazie al suo powertrain elettrico da 650 CV. La seconda è la Lexus LBX, che porta il marchio di prestigio giapponese nel segmento delle B-Suv. Ma c’è spazio anche per i sogni: all’inizio dell’anno prossimo arriverà al debutto commerciale anche la nuova generazione della Mercedes-AMG GT.
Febbraio 2024. Appuntamenti da segnare in calendario: sicuramente quello con la Peugeot 3008, inizialmente proposta soltanto come elettrica e insignita dell’onore di portare al debutto la piattaforma Stla Medium. Poi altrettanto importante, soprattutto per i clienti fleet, la nuova generazione della Volkswagen Passat, ora disponibile soltanto come Variant. Ma non vanno dimenticate neppure l’altra grande novità di Wolfsburg, la Volkswagen Tiguan, e quella della Citroën ë-C3, che porta al debutto la piattaforma Stla Smart Car per i modelli elettrici più convenienti del gruppo Stellantis.
Marzo 2024. Per la prossima primavera è previsto l’arrivo sui mercati della Mini Countryman, con la sua nuova veste da Suv grande e grossa (adesso misura 4,43 metri). Sempre rivisitato in chiave Suv, tornerà un altro grande classico: la Renault Scenic (ovviamente elettrica). Menzione particolare per la Volvo EX30, anche lei a zero emissioni, nonché primo modello del marchio svedese a prendere forma sulla piattaforma Sea della Geely.
Aprile 2024. La primavera vedrà una bella sequenza di pesi massimi. Si parte con il lancio di un modello decisivo come la nuova generazione della Lancia Ypsilon, che dà ufficialmente il via al nuovo piano prodotti del marchio torinese, si prosegue con la Renault 5 e si arriva alla Porsche Macan. Altro riferimento di settore destinato a fare il salto verso l’elettrico puro. Niente male, vero?
Maggio 2024. Tra le big ai nastri di partenza in questo periodo dell’anno va senza dubbio menzionata la nuova Skoda Kodiaq, che manterrà la ricca gamma termica del modello uscente, aggiungendo però per la prima volta gli ibridi mild e plug-in. Da non dimenticare l’avvio delle consegne di una delle ferrari più mostruose degli ultimi tempi, la SF90 XX. Last but not least, la Lotus Emeya, berlina elettrica che intende infastidire la Porsche Taycan. E ha le carte in regola per farlo…
