Che cosa verrà presentato sul mercato italiano? Quali sono le auto inedite in arrivo nelle concessionarie? Quando debutterà il facelift di questo o quel modello? Sono domande che riceviamo molto spesso da voi lettori e che ci hanno spinto a riproporre anche sul nostro sito web uno dei contenuti più apprezzati sul magazine: la prima pagina della sezione Autonotizie, autentica bussola per orientarsi tra i lanci dei prossimi mesi. È il punto d’osservazione ideale per farsi un’idea su “cosa esce quando”. E per avvicinarsi con cognizione di causa a un momento importante come l’acquisto di un’automobile nuova.
Agosto 2023. Anche in estate ce ne saranno per tutti i gusti: sotto il Solleone è previsto l’avvio delle vendite di supercar come la Ferrari Roma Spider ma anche di modelli più normali, come la Peugeot 2008 e la Renault Clio facelift. Non mancano all’appello le Suv, con l’arrivo della nuova Mercedes GLC Coupé e della GLS restyling.
Settembre 2023. Per il prossimo autunno è previsto l’arrivo sui mercati della Fiat 600, la nuova B-Suv del marchio torinese. Non mancherà all’appello la Renault Espace, con la sua nuova veste da Suv, né l’ultima incarnazione di un’altra icona dell’auto (tedesca, in questo caso): la Mercedes Classe E. Ah, a proposito di icone: altro appuntamento da fissare in calendario è quello con la nuova generazione della Ford Mustang.
Ottobre 2023. L’autunno vedrà una bella sequenza di pesi massimi. Si parte con il lancio della supercar del Biscione, che potrebbe chiamarsi 33 Stradale. Ma non mancheranno proposte più abbordabili, a partire da due grandi classici all’appuntamento con il ricambio generazionale: la BMW Serie 5, che saluterà l’arrivo in gamma dell’elettrico puro, e quello della Volkswagen Passat, che, a differenza di quanto accaduto nelle serie precedenti, sarà proposta soltanto nella carrozzeria familiare Variant.
Novembre 2023. Tra le big ai nastri di partenza in questo periodo dell’anno va senza dubbio menzionata la nuova Honda CR-V, che manterrà la meccanica full hybrid e affiancherà un interessante plug-in. Da non dimenticare l’avvio delle consegne della piccola Fiat Topolino, parente “chic” della Citroën Ami. Last but not least, la berlina elettrica ID.7, che completa l’offerta EV della Volkswagen.
Dicembre 2023. Orizzonti sempre più dominati dalle elettriche: tra le novità attese al varco, la Polestar 3 e i facelift delle Mercedes EQA ed EQB. Ma non mancano proposte più tradizionali, come i restyling delle Audi Q7 e Q8 o il lancio della grande Suv della Mazda, la CX-80. All’appello di quelle che vanno in consegna entro fine anno, risponderà anche una novità di altissima gamma: la Maserati GranCabrio, che seguirà la stessa strada meccanica della GranTurismo, con V6 Nettuno da un lato ed elettrico puro dall’altro.
Gennaio 2024. Le novità principali del primo scorcio del 2024 sono senza dubbio due Suv: la prima è la Ford Explorer, stretta parente della Volkswagen ID.4 da cui ha preso in prestito la piattaforma. La seconda è la nuova generazione della Volkswagen Tiguan, che cresce nei contenuti e si ammoderna anche con l’arrivo di nuovi powertrain plug-in. Ma c’è spazio anche per i sogni: all’inizio dell’anno prossimo arriverà al debutto commerciale anche la nuova generazione della Mercedes-AMG GT.
