La Xpeng ha svelato le due nuove elettriche per il mercato europeo: nel corso di un apposito evento, sono state presentate la G9, una Suv dalle grandi dimensioni, e la P7, una berlina dal look sportiveggiante. Entrambi i modelli sono dotati degli ultimi aggiornamenti in fatto di batterie, motori e dispositivi per l’assistenza alla guida sviluppati dalla Casa cinese.
L’ammiraglia. La G9 è il modello di punta dell’intera gamma europea della Xpeng e, di conseguenza, è dotata delle tecnologie più avanzate, tra cui un architettura al carburo di silicio da 800 V in grado di sostenere una ricarica fino a 300 kW, una caratteristica che consente di aggiungere fino a 100 km di autonomia in appena 5 minuti e di passare dal 10 all’80% in soli 20 minuti. L’accumulatore da 98 kWh garantisce un’autonomia complessiva, nel ciclo Wltp, di 576 chilometri.
Xpeng G9 (2022)
La Suv. La G9 è disponibile in tre varianti a trazione posteriore o integrale: Rwd Standard Range, Rwd Long Range e Awd Performance. Nel caso della Rwd Long Range, la Suv può contare su una potenza di 551 cavalli equivalenti e su una coppia massima di 717 Nm e un’accelerazione da 0 a 100 in 3,9 secondi. Le dimensioni sono da grande Suv: lunga 4,89 metri, larga 1,94 e alta 1,68 metri, la G9 ha un passo di ben 2,99 metri, mentre il bagagliaio arriva a 660 litri dichiarati (1.576 abbattendo il divanetto posteriore). Nell’abitacolo, spiccano i due schermi, il quadro strumenti e il pannello dell’infotainment, il quale copre quasi tutto il cruscotto. La G9 è già ordinabile in Norvegia, Svezia, Danimarca e Olanda, anche se l’avvio delle consegne è previsto per settembre: il listino olandese parte da 57.990 euro Iva compresa, ma non di bolli, imposta di immatricolazione e spese di spedizione.
XPeng P7 Wing Edition (2021)
La berlina. Le consegne della P7, invece, inizieranno a giugno. Come la Suv, la berlina può essere già ordinata nei quattro Paesi del Nord Europa, a un prezzo base di 49.990 euro. La berlina presenta tutta una serie di aggiornamenti rispetto al modello già disponibile sul mercato cinese, tra cui una potenza massima di ricarica aumentata a 175 kW (la quale consente di passare dal 10 all’80% della batteria in 29 minuti in caso di collegamento a una presa rapida). Le versioni sono le stesse di quelle della G9 (condividono anche la suite di dispostivi per l’assistenza alla guida Xpilot e il sistema operativo Xmart, nonchè l’allestimento speciale Wing Edition): nel caso della Rwd Long Range, l’autonomia nel ciclo Wltp sale a 576 chilometri. La P7 è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi.
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