Xpeng X9: dimensioni, autonomia, allestimenti, prezzo

Xpeng presenta ufficialmente la X9: l’elettrica è disponibile a partire da 359.800 yuan (circa 45.900 euro) ed è la prima monovolume del marchio. I preordini sono già aperti da novembre e 30.000 clienti hanno già versato la caparra. La X9 potrebbe essere proposta anche in Europa.

5,29 metri e tanto spazio. La formula delle monovolume elettriche sta riscuotendo sempre più successo in Cina, dove diversi brand si stanno impegnando in realizzazioni simili. Xpeng ha scelto uno stile molto personale e dinamico, pur nei limiti di una multispazio, rielaborando gli stilemi già visti sugli altri modelli. L’abitacolo (a sei o sette posti) è spazioso grazie al pianale piatto e al passo di 3,16 metri, a fronte di 5,29 metri totali di lunghezza. Quest’ultimo dato potrebbe preoccupare pensando ai parcheggi e al traffico, ma la Casa ha previsto – per tutte le varianti – l’asse posteriore sterzante abbinato alle sospensioni pneumatiche.

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Fino a 702 km di autonomia. La gamma è composta dalle versioni Pro e Max: le Pro sono offerte in due varianti da 610 e 702 km di autonomia (ciclo cinese Cltc, decisamente più morbido rispetto al Wltp), mentre le Max sono divise tra motore singolo (702 km di percorrenza) e bimotore (640 km). Quest’ultima è anche la versione più rapida: infatti, tocca i 200 km/h e passa da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi. La piattaforma è la già nota SEPA 2.0 con tecnologia 800 volt e sfruttando le colonnine più veloci la Xpeng impiega 10 minuti per recuperare fino a 300 km di autonomia. Fondamentale l’apporto della guida assistita: le versioni Pro offrono i sistemi di Livello 2, mentre le sole X9 Max adottano di serie due sensori Lidar e accedono così alle funzioni complete del pacchetto XNGP.

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