Xpeng X9, ecco la monovolume cinese elettrica che potrebbe conquistare l’Europa

La vettura cinese, prima monovolume del marchio, è stata presentata ufficialmente: ecco le sue caratteristiche.

xpeng x9, ecco la monovolume cinese elettrica che potrebbe conquistare l’europa

Xpeng X9 – Foto credits Xpeng press

Le auto cinesi, anche nel 2024, puntano a dominare il mercato. Dopo un anno vissuto da protagoniste assolute, questo tipo di auto stanno acquisendo sempre più importanza tanto da esplorare anche settori che, in Europa, sembrano essere stati un po’ messi in disparte. Come quello delle monovolume, categoria alla quale appartiene Xpeng X9, vettura elettrica cinese e primo modello del marchio con queste caratteristiche, che è stata svelato con prezzi a partire da 359.800 yuan – circa 45.900 euro – e circa 30.000 clienti che hanno già versato la caparra.

Un successo, almeno in Cina – unico mercato nel quale per ora è disponibile – che sta facendo riflettere il brand. Tanto che, in un futuro neanche così lontano, la Xpeng X9 potrebbe essere proposta anche in Europa.

Xpeng X9, la monovolume che arriva dalla Cina

Come tutte le monovolume Xpeng X9 si presenta con misure generose, con una lunghezza di 5,29 metri, e tanto spazio a bordo. La vettura si presenta con uno stile dinamico, Mentre l’abitacolo, che può ospitare fino a sei o sette posti a seconda della conformazione scelta, si caratterizza per la presenza di un pianale piatto. I sedili della terza fila, inoltre, possono essere ripiegati elettricamente con un solo clic. Espandendo lo spazio del bagagliaio fino a ben 2.554 litri creando uno spazio equivalente a 29 valigie da 20 pollici. All’interno dell’abitacolo, poi, sono a disposizione anche il frigorifero intelligente per l’acqua calda e fredda in auto, al display del sistema di infotainment familiare da 21,4” e ai divani reclinabili a gravità zero. Oltre al primo condizionatore centrale integrato montato sulle auto del marchio cinese.

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Gli interni di Xpeng X9 – Foto credits Xpeng press

Tanta, inoltre, anche la tecnologia disponibile. A partire dall’asse posteriore sterzante abbinato alle sospensioni pneumatiche fino agli ADAS con il sistema operativo di bordo intelligente di nuova generazione, XOS Tianji, capace di rivoluzionare la guida abbinando la tecnologia intelligente. Questi, infatti, sono in grado di gestire diversi scenari di guida che vanno dall’avviamento dell’auto al parcheggio. Inoltre questo sistema è dotato di multitasking su un unico schermo, un XDock personalizzabile, avvisi di sicurezza e un assistente vocale intelligente basato sull’intelligenza artificiale.

Due le versioni di Xpeng X9 che sono proposte al momento del lancio, la Pro e Max. Per quanto riguarda la prima, sono due le varianti da 610 e 702 km di autonomia. Mentre per Max c’è quella a motore singolo con 702 km di percorrenza e quella bimotore, che tocca i 640 km di autonomia. In particolare quest’ultima offre le prestazioni più consistenti. Arrivando a una velocità massimo di 200 km/h e offrendo uno scatto 0 a 100 km/h in 5,7 secondi. La piattaforma è la già nota SEPA 2.0 con tecnologia 800 volt. Grazie a lei, sfruttando le colonnine più veloci, la Xpeng impiega 10 minuti per recuperare fino a 300 km di autonomia. Xpeng X9 è già disponibile in Cina offrendo così un’alternativa agli automobilisti che potrebbe presto sbarcare anche in Europa, continente nel quale le monovolume – e simile – stanno piano piano riconquistando il proprio spazio.

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HASHTAG: Xpeng