Smart Concept #5 al Salone di Pechino: autonomia, interni, uscita

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Al Salone di Pechino debutta la Smart Concept #5, crossover elettrica che anticipa il terzo modello della Casa tedesca e che secondo il Ceo europeo Dirk Adelmann aprirà “un nuovo segmento per i clienti, in Europa e nel resto del mondo”. La versione di serie della Concept #5 arriverà in Europa nella seconda metà del 2025.

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Presentata come Suv di segmento medio, la Concept #5 ha dimensioni superiori a quelle della #3, che misura 440 cm da un paraurti all’altro. Inedito anche lo stile: la carrozzeria ha forme squadrate, con il cofano piatto e la coda verticale, che poggia su passaruota decisamente muscolosi. Le maniglie sono a scomparsa, mentre le portiere si aprono ad “armadio” su un abitacolo privo di montanti. Il tetto è dotato di portapacchi a forma di X con fasce elastiche per il carico, e una barra luminosa a Led che accentua la vocazione fuoristradistica della Concept #5.

Particolari high-tech. Originali i tiranti luminosi tra le barre portatutto e il cofano, così come l’icona del lucchetto vicina alle portiere e i piccoli display sui parafanghi, che indicano l’altezza da terra delle ruote. La protezione per la scocca anteriore nasconde un verricello, mentre quella posteriore un predellino retrattile per accedere al carico sul tetto.

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Il generoso passo della Concept #5 ha permesso di ottenere l’abitacolo “più spazioso che si sia mai visto su una Smart”. Moderna la plancia, con uno scenografico doppio display a centro plancia che si estende dalla parte del passeggero. L’infotainment, mosso dal processore AMD V2000, presenta un’interfaccia utente nuova, affiancata a un assistente digitale dotato di intelligenza artificiale generativa, in grado di “intavolare vere e proprie conversazioni con i passeggeri”, oltre a eseguire tutti i comandi impartiti.

Lusso e praticità a braccetto. Come gli altri modelli Smart, anche la Concept #5 fonde praticità e lusso, a partire dai sedili “zero gravity” rivestiti di Alcantara, riscaldabili, ventilati, con funzione di massaggio e supporto per gli arti inferiori. Tanti i vani portaoggetti e le soluzioni per rendere più comoda la vita a bordo, come l’altoparlante removibile al centro della console.

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POWERTRAIN

Le potenze non sono state comunicate, ma la Concept #5 avrà la trazione integrale con un motore per asse. L’architettura del powertrain a 800 V permette di ricaricare l’auto molto rapidamente: la Casa dichiara 15 minuti per passare dal 10% all’80% della batteria da oltre 100 kWh. L’autonomia dichiarata supera i 550 chilometri. Cinque le modalità di guida disponibili, per affrontare in sicurezza e tranquillità ogni condizione stradale.

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